BBK per Mazda Speed 3 Big Brake Kit 4 Piston Caliper Per Front 15 Inch 16 Inch 17 Inch

BBK Per MazdaSpeed 3 Big Brake Kit Pinza a 4 pistoni per anteriore 15 pollici 16 pollici 17 pollici

Cosa c'è nella scatola

1. Pinza a quattro pistoni TEI Racing anteriore lato passeggero
2. Pinza a quattro pistoni TEI Racing anteriore lato conducente
3. Dischi freno anteriori TEI Racing a 2 pezzi
4. Tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato
5. Pastiglie freno (un set, per entrambe le pinze)
6. Staffe di montaggio
7. Hardware di installazione

La Mazdaspeed3 è una compatta sportiva hatchback introdotta per l'anno modello 2007 da Mazdaspeed e prodotta fino al 2013. La Mazdaspeed3 è una versione potenziata delle 5 porte Mazda3.

Mazda ha presentato la Mazda3 MPS (Mazda Performance Series) al Salone di Ginevra nel febbraio 2006. Lo stesso modello è venduto in Nord America come Mazdaspeed3 e come Mazdaspeed Axela in Giappone. Il veicolo è trazione anteriore ed è alimentato da un motore a benzina a quattro cilindri in linea turbo da 2,3 litri (2.261 cc). La Mazdaspeed3 è stata progettata prima dell'ultima generazione di hot hatch, tra cui la Dodge Caliber SRT-4, Ford Focus ST, e la Volkswagen Golf/Rabbit GTI.[citazione necessaria] Il motore produce una potenza di 263 CV (196 kW) e 280 lb⋅ft (380 N⋅m) di coppia. La Mazdaspeed3 è inoltre dotata di un differenziale a slittamento limitato.

La Mazdaspeed3 è la prima hot hatchback dell'azienda dai primi anni '90 BG Familia GT-X

Dimensioni confezione: 42*42*42 cm

Materiale pistone: lega di alluminio

Pastiglie freno
Materiale: grafite ceramica
Resistente al calore: 0-500C
Coefficiente di attrito: 0,49

Rotore (disco + mozzo centrale)
artigianato: forgiato
Rimbalzo piano:<0,03 mm
Materiale:
1, Disco: ferro ad alto tenore di carbonio
2, Mozzo centrale: lega di alluminio Aerial 6061

SPECIFICHE ROTORE:

Rotori flottanti a 2 pezzi con cappello in lega di grado aerospaziale 6061-T6.

Completamente bilanciati dalla fabbrica
Anello del rotore in ghisa FC30 con rivestimento anticorrosione.
Anello del rotore forato / scanalato / forato e scanalato disponibile senza costi aggiuntivi.

(Consigliamo forato per strada e solo scanalato per applicazioni su pista e da corsa)
Ventilazione a palette curve per un raffreddamento ottimale.
I rotori completamente flottanti utilizzano hardware flottante con sistema anti-vibrazione (rimovibile e ricostruibile).
Fornisce una minore tendenza all'imbarcamento, meno resistenza e usura poiché l'anello del rotore si centra con le pastiglie.
Disponibile solo per rotori da 330 mm e superiori.
Il rotore semi-flottante utilizza bulloni standard e il rotore è fissato sul cappello.
Colore anodizzato personalizzato del cappello del rotore

Staffe/Adattatori
Materiale: lega di alluminio Aerial 6061
Artigianato: CNC

Tubo freno/tubo freno

Materiale: teflon interno, strato intermedio in acciaio inossidabile intrecciato, rivestimento esterno protettivo in PVC resistente agli agenti atmosferici

GARANZIA:

10 anni sulla fusione delle pinze, sui componenti delle pinze e sulle guarnizioni.
2 anni sull'hardware di montaggio e sulle staffe.
Garanzia a vita sui tubi dei freni. Approvato DOT/ADR
10.000 km / 3 mesi sui rotori.

Il numero di vasi delle pinze giocherà anche un ruolo in termini di pressione applicata sulle pastiglie per rendere il contatto il più possibile buono sui rotori. Per adattare la pinza al tuo telaio originale, TEI Racing fornisce staffe per pinze per posizionare le pinze con il tuo nuovo sistema frenante, creando la configurazione perfetta per il sistema frenante della tua auto.

Vai veloce e fermati più velocemente. I kit frenanti grandi TEI Racing ti offrono una seria potenza frenante quando ne hai più bisogno. I kit frenanti TEI Racing sono offerti sia per i freni anteriori che per quelli posteriori con dimensioni dei rotori che vanno da 285 mm-405 mm forati o scanalati o forati e scanalati, opzioni di pinze in alluminio monoblocco forgiato a 2-6 pistoni e colori personalizzati. Sono inclusi tubi freno in acciaio inossidabile, pastiglie freno e tutto l'hardware per un'installazione diretta senza modifiche.

Le pinze monoblocco TEI Racing sono lavorate con precisione da alluminio di qualità aeronautica e sono dotate di pistoni in alluminio per impieghi gravosi accoppiati a guarnizioni resistenti alla temperatura. Queste pinze ad alte prestazioni sono in grado di utilizzare una struttura leggera fornendo al contempo prestazioni di frenata notevolmente migliorate. I rotori inclusi nei kit frenanti grandi TEI Racing presentano un design in due pezzi con superfici forate o scanalate che aiutano a ridurre al minimo lo sbiadimento e dissipare il calore durante la frenata più estrema.

Informazioni sull'installazione

Tempo di installazione

(circa) 4 ore

Livello di difficoltà:

Sono richieste competenze meccaniche o installazione professionale.