Kit freno frontale grande 6 pinza a pistoni con rotore 378x32mm BBK sistema di frenatura automatica per Volkswagen ID.4 20 pollici cerchione auto

Kit freno anteriore grande a 6 pistoncini con rotore da 378x32mm, sistema frenante automatico BBK per cerchi auto da 20 pollici Volkswagen ID.4

La Volkswagen ID.4 e la Volkswagen ID.5 sono SUV crossover compatti elettrici a batteria prodotti da Volkswagen. Basata sulla piattaforma MEB, l'ID.4 è il secondo modello della serie Volkswagen ID. La versione di produzione dell'ID.4 ha debuttato a settembre 2020 come primo SUV crossover completamente elettrico con il marchio Volkswagen, mentre la variante a forma di coupé dell'ID.4 (simile all'Audi Q8 Sportback e-tron) è commercializzata come Volkswagen ID.5 ed è stata svelata a novembre 2021.

L'ID.4 è posizionata da Volkswagen come un veicolo elettrico di massa, ad alto volume, un'auto per "i milioni, non i milionari", come l'azienda ha affermato nella sua pubblicità. È stata consegnata ai clienti europei dalla fine del 2020 e nel primo trimestre del 2021 per il mercato nordamericano. L'ID.4 è stata eletta World Car of the Year 2021, superando le seconde classificate Honda e e Toyota Yaris. Il veicolo è stato aggiornato per l'anno modello 2024; ciò include un nuovo motore elettrico più potente.

La versione di produzione è stata svelata a livello globale il 23 settembre 2020. A differenza dell'ID.3, che è orientata principalmente al mercato europeo, l'ID.4 ha preso di mira anche la regione nordamericana come uno dei suoi mercati principali. L'amministratore delegato di Volkswagen Group of America, Scott Keogh, è arrivato a dire che l'ID.4 "guida come una GTI, ha l'imballaggio di una Tiguan e lo scopo di un Maggiolino", per sottolineare le sue dinamiche di guida, il design e la tecnologia.

Al lancio, il SUV elettrico è stato offerto esclusivamente con trazione posteriore e un motore elettrico situato sull'asse posteriore, con la versione a trazione integrale a doppio motore in seguito. Le prime vendite sono state per l'ID.4 "1st edition", che differisce in alcune caratteristiche interne ed esterne dai modelli di produzione in serie.

I fari e i fanali posteriori sono per lo più lampade a LED sull'ID.4, con luci Matrix LED come optional in alcune regioni. La parte anteriore presenta una presa d'aria in posizione ribassata dietro la quale si trovano il radiatore e parti del sistema di climatizzazione. Sbalzi corti e un passo di 2.766 mm (108,9 pollici) si sommano a una lunghezza di 4.584 mm (180,5 pollici). I cerchi sono offerti nelle misure da 18 a 21 pollici. I modelli RWD possono trainare un massimo di 1.000 kg (2.200 libbre) frenati con un gancio di traino opzionale e montano di serie le barre sul tetto.

Apple Carplay e Android Auto sono offerti di serie, oltre a un display head-up a realtà aumentata (HUD) opzionale. Oltre al display del conducente da 5,3 pollici, l'ID.4 è dotato di uno schermo di infotainment da 10 pollici, sebbene sia disponibile uno schermo opzionale da 12 pollici. Per impostazione predefinita, il veicolo include una striscia luminosa sotto il parabrezza che fornisce segnali visivi relativi a determinate funzioni come lo stato di carica (SOC) durante la ricarica o gli avvisi di frenata, che VW chiama "ID. Light".

L'ID.4 recupera energia durante la frenata utilizzando il pedale del freno di servizio, con un massimo di 0,25 g. Quando si guida con il selettore del cambio impostato sulla modalità "D", se il conducente solleva il piede dal pedale dell'acceleratore, il veicolo è impostato per procedere per inerzia al fine di preservare l'energia, con il motore che ruota liberamente. Tuttavia, il veicolo può anche essere impostato sulla modalità "B" dove recupererà invece, sempre con forze fino a 0,25 g. Quando è richiesta una decelerazione più forte, il veicolo utilizza freni idraulici convenzionali potenziati elettricamente.

1 kit completo incluso

2 x pinze

2 x dischi

2 x tubi freno

4 x pastiglie freno

2 x adattatori (staffe)

2 x cappelli rotore