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カスタムビッグ6ピストンP60ESキャリパー 18 19インチホイール 355mmロータービッグブレーキキャリパーキット トヨタ フォード 日産 スズキ スバル レクサス用

基本的な特性
産地: 中国
ブランド名: TEI Racing
モデル番号: P60S
取引物件
最低注文数量: 台分
支払条件: T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム,ペイパール
供給能力: 月 300 セット
製品概要
カスタムビッグ6ピストンGT6キャリパー 18 19インチホイール 355mmロータービッグブレーキキャリパーキット トヨタ フォード 日産 スズキ スバル レクサス用 2x キャリパー (赤/青/黄/緑/黒/シルバー)2x ディスク (ドリルド/スロット/ドリルド&スロット)2x ブレーキライン2x アダプター2x センターハブ (ハット)4x ブレーキパッド ご注文前に、お客様の車のVIN番号をお知らせいただく必要があります。 sales@teiracing.com まで、当社のセールス担当者にご連絡ください。 車の性能が向上するにつれて、ブレーキに対する要求も高まっています。 TEI ...

製品詳細

ハイライト:

大きなブレーキ変換キット

,

性能自動車部品

Material: 空気の6082アルミ合金
Pistons Quantity: 6ピストン
Piston Size: 38.1mm 31.8mm 27mm
Color: 赤 青 黄色 黒 銀 緑
Weight: 32kg
Disc Size: 355*32mm/378*32mm
Wheel Size: 18インチ/19インチ必要
製品説明

カスタムビッグ6ピストンGT6キャリパー 18 19インチホイール 355mmロータービッグブレーキキャリパーキット トヨタ フォード 日産 スズキ スバル レクサス用

カスタムビッグ6ピストンP60ESキャリパー 18 19インチホイール 355mmロータービッグブレーキキャリパーキット トヨタ フォード 日産 スズキ スバル レクサス用 0


2x キャリパー (赤/青/黄/緑/黒/シルバー)
2x ディスク (ドリルド/スロット/ドリルド&スロット)
2x ブレーキライン
2x アダプター
2x センターハブ (ハット)
4x ブレーキパッド


カスタムビッグ6ピストンP60ESキャリパー 18 19インチホイール 355mmロータービッグブレーキキャリパーキット トヨタ フォード 日産 スズキ スバル レクサス用 1


ご注文前に、お客様の車のVIN番号をお知らせいただく必要があります。


sales@teiracing.com まで、当社のセールス担当者にご連絡ください。



カスタムビッグ6ピストンP60ESキャリパー 18 19インチホイール 355mmロータービッグブレーキキャリパーキット トヨタ フォード 日産 スズキ スバル レクサス用 2

車の性能が向上するにつれて、ブレーキに対する要求も高まっています。

TEI Racingは常に安全なブレーキの分野に注力してきました。

ユーザーエクスペリエンスをさらに向上させるために、「思いのままに静寂とコントロールを楽しむ」という製品コンセプトに基づいて、

新しい第4世代Pシリーズストリートパフォーマンスブレーキキャリパーキットを特別に開発しました。


カスタムビッグ6ピストンP60ESキャリパー 18 19インチホイール 355mmロータービッグブレーキキャリパーキット トヨタ フォード 日産 スズキ スバル レクサス用 3

価値という点では、Pシリーズブレーキキットは他に類を見ません。新しい第4世代Pシリーズキャリパー、

P60ESは、その洗練されたラインとクールなスタイルで、ブレーキの世界で際立っています。その魅力的な外観と鮮やかな色は、きっとあなたを喜ばせるでしょう!

ブレーキパッドにハイエンドセラミック素材を使用することで、ブレーキによるノイズの発生を抑えるだけでなく、

前世代と比較してブレーキ性能を10%向上させ、制動距離を効果的に短縮します!


カスタムビッグ6ピストンP60ESキャリパー 18 19インチホイール 355mmロータービッグブレーキキャリパーキット トヨタ フォード 日産 スズキ スバル レクサス用 4

このキャリパーは18インチホイールに適しており、直径の大きいブレーキディスク355*32mmおよび378*32mmを取り付けることができます。

大きなキャリパーは、ホイールスポークの隙間から見え、あなたの車にスーパーカーのようなルック&フィールを与えます。

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キャリパーは航空機用アルミニウム合金から鍛造されています。高精度CNC同軸加工の下で、

このキャリパーは、2ピース鍛造設計構造を維持しています。そして、本体の固定ネジは背面に設計されており、

私たちが普段見慣れているほとんどの改造キャリパーの構造とは異なります。シンプルでエレガントで、人目を引きます。

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対称的な6ピストン設計は、3つの異なる直径の6つのピストンで構成されています。

ピストン径はそれぞれ27mm/31.8mm/38mmで、ピストン油供給面積は50.06cm²です。

市場に出回っている3.0T以下のほとんどのモデルの純正マスターシリンダーに対応でき、

ブレーキ改造後の長いブレーキストロークやソフトな感触に対する皆様の懸念を解消します。

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6色からお選びいただけます

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