フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378*32mmのローター付き BBK自動ブレーキシステム

フロントビッグブレーキキット6ピストンキャリパー、378 * 32 mmローターBBKオートブレーキシステム、アウディA6 19インチカーリム用

アウディA6は、1994年以来ドイツの自動車会社アウディが製造しているエグゼクティブカーです。現在第5世代で、アウディ100の後継車はドイツのネッカーズルムで製造されており、セダンとエステートの構成で利用できます。後者はアウディによってアバントとして販売されています。

アウディの内部番号付けでは、A6をアウディ100の系統の継続として扱い、最初のA6はC4シリーズのメンバーとして指定され、その後C5、C6、C7、C8と続きます。関連するアウディA7は、基本的にC7シリーズとC8シリーズのA6のスポーツバック（リフトバック）バージョンですが、独自の個別のアイデンティティとモデル指定で販売されています。

すべての世代のA6は、アウディがクワトロシステムとして販売している、前輪駆動またはトルセンベースの四輪駆動を提供しています。A6は、1999年以来、同社のオールロードモデルのベースとしても使用されています。

A6には、ガソリンとディーゼルの両方のバージョンが提供されています。利用可能な幅広いエンジンは、150〜333 PS（110〜245 kW）の出力範囲を持っています。これらは、直列4気筒ターボチャージャーエンジンと、機械式コンプレッサーを備えたV6構成のより強力な3リッターユニットです。

アウディのエグゼクティブカーは以前、アウディ100（または米国ではアウディ5000）と呼ばれ、3つの連続した世代（アウディC1、アウディC2、アウディC3）でリリースされました。

1994年、アウディ100の最新世代（C4）はフェイスリフトを受け、アウディの新しい英数字命名法に適合するようにアウディA6に改名されました（フルサイズのA8が導入されたばかりでした）。

外観は「C4」アウディ100からわずかに変更されました。新しいフロントとリアライト、新しいラジエーターグリル、同様にシャーシとエンジン、トランスミッションの選択肢も変更されました。英国は、RHDアウディ100の在庫が予想よりも早くなくなり、ヨーロッパ本土の他の地域よりも先にA6を受け取った最初の市場でした。

A6の新しいエンジンは、1.8リッター20v直列4気筒、2.0リッター8v直列4気筒、2.6リッター12V V6、2.8リッター30v V6ガソリンエンジンで、2.3リッター直列5気筒エンジンはほとんどの市場で廃止されました。ディーゼルエンジンには、直列4気筒1.9ターボチャージドダイレクトインジェクション（TDI）と、直列5気筒（R5）2.5 TDI（103 kW（140 PS; 138 bhp））が利用可能でした。

1997年まで、A6にはいくつかの異なるエンジンが搭載されており、そのうち2つはターボディーゼルで、ほとんどがアウディのトルセンベースのクワトロ永久四輪駆動システムで利用可能でした。A6は、セダンとアバントのボディで利用可能でした。

C4シリーズA6を導入するにあたり、アウディは以前アウディS4として知られていたものに小さな変更を加え、アウディS6に改名しました。S4の名前は、最終的にアウディのより小さなフォルクスワーゲングループBプラットフォームベースのアウディA4から派生したまったく異なるモデルに再利用されることになります。

これはアウディからの最初のS6モデルであったため、一般的にUr-S6と呼ばれ、ドイツ語の増強語「Ursprünglich」（意味：オリジナル）に由来します。セダン/セダン（タイプ4A5）と「アバント」（タイプ4A9）（エステート/ワゴン）の両方としてヨーロッパと米国の顧客に利用可能でしたが、カナダ、アジア、オーストラリアではセダンとしてのみ利用可能でした。

1 フルキット付属

2 x キャリパー

2 x ディスク

2 x ブレーキライン

4 x ブレーキパッド

2 x アダプター（ブラケット）

2 x ローターハット