フロント6ピストンとバック4ピストンキャリパー BBK自動ブレーキシステム フォードモンデオST-ライン19インチフレーム

Ford Mondeo ST-Line 19インチリム用フロント6ピストン、リア4ピストンキャリパーBBKオートブレーキシステム

第5世代フォードモンデオは、2022年以降、中国の合弁会社長安フォードを通じてフォードが製造しているセダンです。これは、現行の第4世代モンデオと中国市場のトーラスの後継車です。この車は、Evosクロスオーバーのセダン版であり、ミドルサイズ高級車リンカーンZと同じプラットフォームを共有しています。また、中東ではフォードトーラスとしても販売されています。

第5世代フォードモンデオは、2021年6月にベルギーで初めてテスト走行が目撃され、その後2021年10月にはアメリカ合衆国ミシガン州でも目撃されました。フォードが現在、北米市場ではピックアップトラック、SUV、バン、マスタングに専念しているため、中国でのみ生産・販売されています。

モンデオは、Evosクロスオーバーを含む現代のフォードラインナップに適合する最新のエクステリアスタイルを特徴としています。LEDヘッドライトは、ライトバーのスタイリング機能を備え、グリルは、ライトバーLEDストリップによって表示されるパターンとともに、視覚効果のために要素がゆっくりと振動する「呼吸」機能を備えています。一部のモデルには、デュアルパネルパノラミックサンルーフも利用可能な黒塗装のルーフが付属しています。リアはファストバックデザインとマスタングにインスパイアされたLEDテールライトを特徴としています。

インテリアは、ダッシュボードにさまざまなスクリーンを備えています。ローエンドモデルには、8インチのデジタルゲージクラスターと、気候制御が統合されたSYNC 4を搭載した13.2インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムが付属しています。

ハイエンドモデルには、13.2インチのゲージクラスターと、ダッシュボード全体に広がる27インチの4Kタッチスクリーンが付属しています。物理的なボタンコントロールは、ステアリングホイール、照明コントロール、ボリュームスクロールホイール、および限定的なショートカットボタンに限定されています。ロータリーノブはトランスミッションギアの選択に使用され、電子パーキングブレーキトグルがその下に配置されています。

2024年現在、モンデオは中国で3種類の異なるパワートレインを提供しており、そのうち2つはガソリン、1つはガソリン電気ハイブリッドで、すべて前輪駆動です。ベースエンジンは、140 kW（190 hp; 190 PS）と258 N⋅m（190 lb⋅ft）のトルクを発生する1.5 Lターボチャージャー付き直列4気筒エンジンです。トップエンジンは、長安フォードのCAF488WQC 2.0 Lターボチャージャー付き直列4気筒エンジンで、187 kW（251 hp; 254 PS）と393 N⋅m（290 lb⋅ft）のトルクを出力します。

中東のトーラスは、238 hp（177 kW; 241 PS）と382 N⋅m（282 lb⋅ft）を発生します。どちらもガソリンエンジンのみで、8速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。

最終的に利用可能なパワートレインは、1.5 Lエンジンのハイブリッドバージョンで、96 kWの永久磁石同期モーターと組み合わされており、最大出力は153 kW（205 hp; 208 PS）です。

ハイブリッドの60セルリチウムイオンバッテリーは、トランクスペースの合計520 L（140 US gal）のうち16 L（4.2 US gal）を占めています。プラネタリーeCVTギアボックスと組み合わされており、標準の1.5 Lエンジンよりも約33％低い燃費を実現しています。

第5世代モンデオは、GCC諸国ではフォードトーラスとして販売されており、中国製のトーラスに取って代わられ、それ自体がフュージョンと第6世代トーラスモデルに取って代わられました。Ambiente、Trend、Titaniumの3つのトリムレベルが利用可能です。

すべてのモデルには、6つのエアバッグ、8インチのデジタルゲージクラスターを備えた13.2インチのタッチスクリーン、および標準のリアビューカメラが付属しています。

1 フルキット付属

2 x キャリパー

2 x ディスク

2 x ブレーキライン

4 x ブレーキパッド

2 x アダプター（ブラケット）

2 x ローターハット