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ホンダ シビック EK4 EK9 ES1 EM2 EP3 FB2 FB4 FC1 FK7 FK8 FL1 用 TEI P42 スーパーレーシング 4 ポット レーシングキャリパー ビッグブレーキキット
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
Dynamic Balance Testing, DTV Vibration Detection
キャリパー材料:
6082-T6 航空宇宙用アルミニウム合金
キャリパーの重量:
2.8 kg
ピストン:
4ピストン
ピストンズエリア:
49.56平方センチメートル
ブレーキパッド:
57.4c㎡
ブレーキディスクのスタイル:
マイナス/ドリル/マイナスドリル
ブレーキディスクサイズ:
28.6×2.4cm/29.6×2.4cm
ホイールサイズ:
15/16インチのリムに適合
受渡し時間:
15日から30日
供給の能力:
2000/months
ハイライト:

シビック EK4 用の大きなブレーキキット

,

スーパーレーシング大ブレーキキット

,

TEI P42 レーシングキャリパー

製品説明

TEI P42 SUPER 4ピストンブレーキキット 15/16インチホイールに適している


自動ブレーキシステムをアップグレードTEI P42 SUPER 4 ピストンブレーキキット15/16インチの輪に合うように設計されました このキットは性能愛好者向けに設計され 高品質の材料と最先端技術を組み合わせて 優れたブレーキ性能,信頼性耐久性.


ブレーキキャリパーの特徴:

  • 6082 航空宇宙用鋳造アルミ: カリッパーは,6082 航空宇宙級の鍛造アルミ耐久性と軽さにより,よりよい操作と迅速な応答時間を保証します.

  • 軽量 な 空洞 デザイン: 構造の整合性を保ちながら重量を減らし,車両の全体的な性能を向上させる.

  • 強化された長角肋骨: 高性能運転と重量ブレーキのために耐久性と強度を増やします.

  • 統合型ダストブーツ: 塵や残骸がキャリパーを傷つけないようにし,使用期間を延長し,メンテナンスの必要性を軽減します.



ブレーキディスクの特徴:

  • G3500 高炭素合金製のブレーキディスク: これらのディスクはG3500 高炭素合金熱耐性と耐久性が優れているため 性能が一貫しています

  • スロット/ドリール/スロットドリールオプション: あなたの特定の運転スタイルと好みに合わせて,スロット,ドリル,またはスロットドリルディスクの構成の中から選択してください.

  • 炭素セラミックブレーキディスクオプション: 性能向上のために,炭素セラミック製のブレーキディスク減重,改善されたブレーキ効率,より長い使用寿命を提供します.



ブレーキパッドの特徴:

  • セラミックブレーキパッド: このパッドは,塵や騒音を最小限に抑え,優れた停止力を提供します.

  • 摩擦係数 (0.38〜0.43): 摩擦範囲が広いため,このパッドは様々な運転条件で最適なブレーキ性能を保証します.




ホンダ シビック EK4 EK9 ES1 EM2 EP3 FB2 FB4 FC1 FK7 FK8 FL1 用 TEI P42 スーパーレーシング 4 ポット レーシングキャリパー ビッグブレーキキット 0

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製品パラメータ

商品番号 P42 スーパーレースブレーキキット
タイプ フロント・ビッグ・ブレーキ・キット
車輪 15/16インチホイール
ブレーキキャリパー
体重 2.8KG
材料 6082-T6 航空宇宙用アルミ合金
ピストン 4ピストン
ピストンサイズ 38mm*4
ピストン領域 49.56cm2
カリパー・クラフト 2 鋳造
ブレーキパッド
パッド エリア 57.4cm2
パッド材料 セラミックパッド
ブレーキディスク
スタイル スロット/ドリル/スロットドリル
サイズ

28.6*2.4cm (15インチ)
29.6*2.4cm (16インチ)
材料 G3500 高炭素合金 (炭素3.85%)
クラフト 600°C 24時間熱処理 /72曲線通気スロット
スタンダード ダイナミックバランステスト,DTV振動検出
ブレーキホース
材料 PTFE内管 + 不同鋼の編み網 + PVC保護袖
証明書 TUV,DOT,ADR,ISOによって認証された



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