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TEI パフォーマンス 自動車部品 SR6 6 ピストンブレーキキット R17 R18 ホイール Bbk キット トヨタ トンドラ XN20/N150/N170/XN30/N180
| ブランド名: | TEI |
| モデル番号: | SR6 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | $ 1211 -1298 USD |
| パッケージの詳細: | TEIブランドパッケージ |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
TUV, DOT, ADR and ISO
タイプ:
フロント・ビッグ・ブレーキ・キット
キャリパーの重量:
4.5kg
ピストン:
6ピストン
ピストンズエリア:
65.31平方センチメートル
パッドエリア:
95.3c㎡
ディスクスタイル:
ドリルド/マイナス ドリルド/専用ワンピースディスク
ディスクサイズ:
41.3/38/31.8mm
車輪:
17インチ/18インチ以上のホイールに適合
受渡し時間:
15日から30日
供給の能力:
2000/months
ハイライト:
トンドラ SR6ピストンブレーキキット
,SR6ピストンブレーキキット
,R17 R18 ホイールBbkキット
製品説明
TEI パフォーマンス 自動車部品 SR6 6 ピストンブレーキキット R17 R18 ホイール Bbk キット トヨタ トンドラ XN20/N150/N170/XN30/N180
このビッグブレーキキットは 妥協のないブレーキ安定性 熱効率 構造的硬さ を要求する 熱狂者向けに設計されていますモータースポーツ級の材料と最適化された空気流設計で構築道路での走行と高温コースでの走行において 安定した停止性能を提供します
6ピストンのブレーキキャリパー
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機械加工から6082 航空宇宙用アルミニウム優れた硬さ/重量比のために
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クロスリブ強化建築柔軟性を最小限に抑え,直線的なブレーキ応答を維持する
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空っぽなボディ設計ステアリング感覚を鋭くするために,無スプリングの質量を大幅に減らす
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オープン・ダスト・プローフ・レイアウト廃棄物排出と部品の長期的信頼性を向上させる
HPブレーキディスク
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72 曲線式換気スロット熱抽出を最大化し,ローターのバランスを維持する
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チタンの合金から作られた空っぽの浮遊ボルト回転質量を減らし,熱膨張制御を改善する
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600°C熱処理されたローター重荷を重複したブレーキで構造的整合性を維持する
セラミックブレーキパッド
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プレミアム陶器の摩擦材料粉塵の排出量が減った 強い噛みつきを保証します
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安定 μ: 0.38 ∞43すべての条件で予測可能なブレーキ調節を提供します.
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0°550°C 営業窓激しい運転中に消耗抵抗を保ちます
性能上の利点
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短くブレーキする距離と,より堅固なペダル安定性
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日常用途と高性能用途の両方で信頼性の高い熱性能
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完全に性能ブレーキのアップグレード制御,強度,そして一貫した安全性を提供します
製品パラメータ:
| 商品番号 | SR6 高性能ブレーキキット |
| タイプ | フロント・ビッグ・ブレーキ・キット |
| 車輪 | 17インチ以上の車輪 |
| ブレーキキャリパー | |
| 体重 | 4.5kg/キャリパー |
| 材料 | 6082-T6 航空宇宙用アルミ合金 |
| ピストン | 6 ピストン |
| ピストンサイズ | 41.3/38/31.8mm |
| ピストン領域 | 65.31cm2 |
| カリパー・クラフト | 2 鋳造 |
| ブレーキパッド | |
| パッド エリア | 95.3cm2 |
| パッド材料 | セラミックパッド |
| ブレーキディスク | |
| スタイル | スロット/ドリル/専用片段ディスク |
| サイズ | 33.2 * 3.2cm ((17インチ)
35.5 * 3.2cm ((18インチ)
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| 材料 | G3500 高炭素合金 (炭素3.85%) / 炭素セラミック (オプション) |
| クラフト | 600°C 24時間熱処理 /72曲線通気スロット |
| スタンダード | ダイナミックバランステスト,DTV振動検出 |
| ブレーキホース | |
| 材料 | PTFE内管 + 不同鋼の編み網 + PVC保護袖 |
| 証明書 | TUV,DOT,ADR,ISOによって認証された |
