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TEI P60EV スプリット鍛造 6 ピストンキャリパー 380x28mm ディスクローターフロントブレーキキャリパーキット マツダ 3 2003-2021 18 インチホイール用
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
TUV, DOT, ADR, and ISO
タイプ:
フロントブレーキキット
キャリパーの材質:
空中6082アルミニウム合金
キャリパー重量:
3.7kg
ピストンズエリア:
50.06cm²
ピストン:
6
ディスクスタイル:
マイナス/ドリル/マイナスドリル
パッドエリア:
80.2cm2
ホイールサイズ:
18 インチ以上のリムに適合
特徴:
スペーサー不要、再購入、直接ボルトオン取り付け
受渡し時間:
15～30日
供給の能力:
2000/月
ハイライト:

TEI P60EV 6 ピストン ブレーキ キャリパー キット、マツダ 3 フロント ブレーキ キット 18 インチ、ローター付き鍛造スプリット ブレーキ キャリパー

,

Mazda 3 front brake kit 18 inch

,

forged split brake caliper with rotor

製品説明

TEI P60EV マツダ3用のスプリット鍛造6ピストン前方大ブレーキキット



TEI Racing P60EV フロント・ビッグ・ブレーキキットは 2003年から2021年にかけてのマツダ3モデル向けに 特別に設計されており 優れた停止力,正確なペダル応答,日常運転と性能アプリケーションの熱性能向上.

軽量なスプリント鍛造6ピストンブレーキキャリパーと 380×28mmの大きな高性能ローターディスクを組み合わせたこのブレーキアップグレードは,ブレーキ効率を大幅に向上させ,攻撃的な運転条件下でブレーキの消色を減らす.

18インチホイールと互換性があり,性能,耐久性,スポーツスタイルの完璧な組み合わせを提供します.

 



特徴

  1. 精密ブレーキ液体設計
  2. 横と長さ の 強化
  3. 空気通気ホールピストンシム
  4. 外部 防塵構造
  5. スプリット鍛造 8ピストンキャリパー
  6. G3500 高炭素鉄円盤
  7. セラミックパッド/メタルパッドオプション
  8. オリジナルホイールと互換性


車両互換性

互換性のモデル

  • マツダ3

モデル年

  • 2003年から2021年まで

車輪 の 必要性

  • 18 インチ ホイールにフィット


なぜTEIのレースブレーキキットを選ぶのか?

TEIレーシングは,セダン,スポーツカー,EV,および改造車両のための高性能アフターマーケットブレーキシステムに特化した.各ブレーキキット は 精密 に 設計 さ れ て,例外 的 な 停止 性能 を 提供 し て い ます耐久性やプレミアムな外見のアップグレードです


P60EVシリーズは,より強いブレーキ能力,改善された熱管理,および強化された運転自信を求めるドライバーのために設計されています.



製品リスト

  • P60EV スプリット鍛造6ピストン・キャリパー
  • 380×28mmのローターディスク
  • 高性能ブレーキパッド
  • マウントブレーケット
  • ステンレス鋼のブレーキライン
  • ローターの帽子




製品パラメータ

アイテムNo. P60EV 高性能ブレーキキット
タイプ フロント・ビッグ・ブレーキ・キット
車輪 18 インチ と より 大きい 輪 に 収まる
ブレーキキャリパー
体重 3.7KG
材料 6082-T6 航空宇宙用アルミ合金
ピストン 6 ピストン
ピストンサイズ 2.7/3.18/3.8cm
ピストン領域 50.1cm2
カリパー・クラフト スプリット鍛造
ブレーキパッド
パッド エリア 80.2cm2
パッド材料 セラミックパッド/メタルパッドオプション
ブレーキディスク
スタイル スロット/スロット 掘削
サイズ 355*28mm ((18インチ)
380*28mm ((19インチ)
材料 G3500 高炭素合金 (炭素3.85%)
船舶 600°C 24時間熱処理 /72曲線通気スロット
スタンダード ダイナミックバランステスト,DTV振動検出
ブレーキホース
材料 PTFE内管 + ステンレス鋼の編み網 + PVC保護袖
証明書 TUV,DOT,ADR,ISOによって認証された