BBK Для Toyota Scion FRS Большой тормозный комплект Передний P60S Форбированные 6 поршневых калибров

Комплект больших тормозов BBK для Toyota Scion FRS, передние, P60S, кованые 6-поршневые суппорты

Что в коробке

Передний суппорт TEI Racing шестипоршневой, пассажирская сторона

Передний суппорт TEI Racing шестипоршневой, сторона водителя

2-составные передние роторы TEI Racing

Армированные тормозные шланги из нержавеющей стали

Тормозные колодки (один комплект, для обоих суппортов)

Монтажные кронштейны

Монтажное оборудование

Размер упаковки: 42*42*42 см

Материал поршня: Алюминиевый сплав

Тормозные колодки
Материал: Керамический графит
Термостойкость: 0-500C
Коэффициент трения: 0,49

Ротор (диск + центральная ступица)
Производство: Кованый
Плоскостность:<0,03 мм
Материал:
1, Диск: Высокоуглеродистое железо
2, Центральная ступица: Авиационный алюминиевый сплав 6061

ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА:

2-составные плавающие роторы с алюминиевой ступицей 6061 авиационного класса.

Полностью сбалансированы с завода
Роторное кольцо из литого чугуна FC30 с антикоррозийным покрытием.
Доступны роторные кольца с отверстиями / прорезями / отверстиями и прорезями без дополнительной платы.

(Мы рекомендуем сверление для уличного использования и только прорези для треков и гонок)
Изогнутые лопасти вентиляции для оптимального охлаждения.
Полноплавающие роторы используют плавающую фурнитуру с антивибрационной системой (съемной и ремонтируемой).
Обеспечивает меньшую тенденцию к деформации, меньшее сопротивление и износ, поскольку роторное кольцо центрируется с колодками.
Доступно только для роторов 330 мм и больше.
Полуплавающий ротор использует стандартные болты, и ротор фиксируется на ступице.
Индивидуальный цвет анодирования ступицы ротора

Кронштейны/адаптеры
Материал: Авиационный алюминиевый сплав 6061
Производство: ЧПУ

Тормозной шланг/тормозная магистраль

Материал: Внутри тефлон, средний слой из армированной нержавеющей стали, защитная внешняя оболочка из ПВХ, устойчивая к атмосферным воздействиям

Наш тормозной комплект поставляется с тормозной магистралью в стиле Goodridge с нержавеющими линиями; состоящей из внутренней части из ПТФЭ и внешней оплетки из нержавеющей стали, чтобы устранить губчатое ощущение оригинальных резиновых шлангов, обеспечить превосходную устойчивость к коррозии и обеспечить стабильную эффективность торможения.

ГАРАНТИЯ:

10 лет на литье суппортов, детали суппортов и уплотнения.
2 года на монтажное оборудование и кронштейны.
Пожизненная гарантия на тормозные магистрали. Одобрено DOT
10 000 км / 3 месяца на роторы.

Количество поршней в суппортах также будет играть роль с точки зрения давления, прикладываемого к колодкам, чтобы обеспечить максимально хорошее соприкосновение с роторами. Чтобы установить суппорт на ваше оригинальное шасси, TEI Racing предоставляет кронштейны суппорта для позиционирования суппортов с вашей новой тормозной системой, что делает идеальную настройку для вашей тормозной системы автомобиля.

Езжайте быстро и останавливайтесь быстрее. Комплекты больших тормозов TEI Racing обеспечивают серьезную тормозную мощность, когда она вам больше всего нужна. Тормозные комплекты TEI Racing предлагаются как для передних, так и для задних тормозов с размерами роторов от 285 мм до 405 мм со сверлением или прорезями или сверлением и прорезями, 2-6 поршневыми коваными моноблочными алюминиевыми суппортами и нестандартными цветами. Тормозные магистрали из нержавеющей стали, тормозные колодки и все оборудование включены для прямой установки, где не требуются модификации.

Моноблочные суппорты TEI Racing изготовлены с высокой точностью из авиационного алюминиевого сплава и оснащены сверхпрочными алюминиевыми поршнями, соединенными с термостойкими уплотнениями. Эти высокопроизводительные суппорты способны использовать легкую конструкцию, обеспечивая при этом значительно повышенную эффективность торможения. Роторы, входящие в комплекты больших тормозов TEI Racing, имеют двухсоставную конструкцию с просверленными или прорезными поверхностями, которые помогают минимизировать выцветание и рассеивать тепло при самых экстремальных торможениях.

Информация по установке

Время установки

(приблизительно) 4 часа

Уровень сложности:

Требуются механические знания или профессиональная установка.

Toyota 86 - это2+2 спортивный автомобильсовместно разработанныйToyotaиSubaru, произведенный на заводе Subaru вGunmaвместе свариантом с измененной эмблемой, продаваемым как Subaru BRZ.[1]

2+2фастбэк купеотличается своиматмосферным оппозитным двигателем,переднемоторной, заднеприводнойкомпоновкой, балансом веса 53/47 спереди/сзади и низким центром тяжести — и вдохновением от более раннейAE86Toyota, небольшой, легкий вариант Corolla с передним двигателем/задним приводом, широко популярный дляShowroom Stock,Group A, иGroup N,Rally, Club идрифтгонок.

Toyota продает спортивный автомобиль как 86 в Азии, Австралии, Северной Америке (с августа 2016 года), Южной Африке и Южной Америке;[2]как Toyota GT86 в Европе; как 86 и GT86 в Новой Зеландии; как Toyota FT86 вНикарагуаи Ямайке и как Scion FR-S (2012–2016) в Соединенных Штатах и Канаде