|
TEI TCCB-R Rotor de disco de freno cerámico de fibra de carbono para Chevrolet Camaro ZL1
| Nombre De La Marca: | TEI |
| Número De Modelo: | TCCB-R |
| Cuota De Producción: | 1 |
| Precio: | $ 1829 - 3257 USD |
| Detalles Del Embalaje: | Paquete de marca TEI |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Rotor de freno Chevrolet Camaro ZL1
,disco de freno cerámico de fibra de carbono
,rotor de freno delantero de alto rendimiento
Rotor de freno cerámico de carbono delantero TEI TCCB-R para el Chevrolet Camaro ZL1
Mejorar suChevrolet Camaro ZL1 tambiéncon elRoto del disco de freno cerámico de fibra de carbono delantero TEI TCCB-R de rendimientoDiseñado para conducir en la calle de alto rendimiento, carreras animadas en el cañón, y uso en el día de la pista.Este rotor delantero CCB ayuda a ofrecer un rendimiento de frenado constante en condiciones de frenado extremas.
La construcción en cerámica de fibra de carbono TCCB-R reduce el peso sin muelles y de rotación en comparación con los discos de freno de hierro tradicionales, mejorando la respuesta de la dirección, el rendimiento de la suspensión,y control general del vehículo.
Instalación del vehículo
Compatible con el seleccionadoChevrolet Camaro ZL1 tambiénlas modelos.
Por favor, confirme antes de hacer el pedido:
- Año del vehículo
- Tamaño del rotor delantero
- Tipo de pinza
- Tamaño de la rueda
- Configuración del sistema de frenos
Ventajas de los frenos de cerámica de carbono
Resistencia superior al calor
Los frenos de cerámica de carbono mantienen un rendimiento constante a temperaturas en las que los rotores de hierro tradicionales pueden experimentar un desvanecimiento del freno.
Reducción del polvo de los frenos
Los sistemas de cerámica de carbono generan generalmente mucho menos polvo de freno que los sistemas de frenos convencionales.
Una vida útil más larga
En condiciones de funcionamiento adecuadas, los rotores de cerámica de carbono pueden superar sustancialmente los discos de freno de hierro fundido tradicionales.
Mejora de la dinámica del vehículo
La reducción del peso sin resorts mejora:
- Desempeño en curvas
- Precisión de la dirección
- Respuesta a la suspensión
- Dinámica general de la conducción
