P40 Supergefälschte Klemmen 4 Kolben Großbremsgerät Für BMW 1er Serie E81 / E82 / E87 / E88 2004 ∼2011 F20 / F21 2011 ∼2019

P40S Schmiedezangen 4-Kolben-Big-Brake-Kit für BMW 1er E81/E82/E87/E88 2004–2011 F20/F21 2011–2019

2x Bremssättel (Rot/Blau/Gelb/Grün/Schwarz/Silber)
2x Bremsscheiben (Gelocht/Geschlitzt/Gelocht und Geschlitzt)
2x Bremsleitungen
2x Adapter
2x Mittenzentrierung (Topf)
4x Bremsbeläge

Was ist im Bremspaket enthalten:

Hochleistungs-Radial-Bremssättel (geschmiedet 6082)
2-teilige schwimmende Rotoren mit Aluminiumtöpfen (vollschwimmende Rotoren verfügbar)
Teflon-/Edelstahl-DOT-konforme Bremsleitungen

Direkt anschraubbare Bremssattelhalterungen und -schrauben
Bremsbeläge (können auch von anderen Marken bezogen werden)
Alle notwendigen Montageteile für die direkte Verschraubung

Paketgröße: 42*42*42cm

Bremsbeläge
Material: Keramik-Graphit
Hitzebeständigkeit: 0-500C
Reibungskoeffizient: 0,49

Rotor (Scheibe + Mittenzentrierung)
Verarbeitung: Geschmiedet
Ebenheit:<0,03mm
Material:
1, Scheibe: Hochkohlenstoff-Eisen
2, Mittenzentrierung: Luftfahrt-Aluminiumlegierung 6061

ROTOR-SPEZIFIKATIONEN:

2-teilige schwimmende Rotoren mit Aluminiumtopf aus 6061-T6-Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität.

Vollständig ab Werk gewuchtet
Rotorscheibe aus FC30-Gusseisen mit Korrosionsschutzbeschichtung.
Gelochte / geschlitzte / gelochte und geschlitzte Rotorscheibe ohne Aufpreis erhältlich.

(Wir empfehlen gelocht für die Straße und geschlitzt nur für Rennstrecken und Rennanwendungen)
Gebogene Belüftung für optimale Kühlung.
Vollschwimmende Rotoren verwenden schwimmende Hardware mit Anti-Rassel-System (entfernbar und überholbar).
Es bietet eine geringere Neigung zum Verziehen, weniger Widerstand und Verschleiß, da sich die Rotorscheibe selbst mit den Belägen zentriert.
Nur für 330-mm-Rotoren und größer verfügbar.
Der semi-schwimmende Rotor verwendet Standardschrauben, und der Rotor ist auf dem Topf befestigt.
Kundenspezifische Rotor-Topf-Eloxalfarbe

Halterungen/Adapter
Material: Luftfahrt-Aluminiumlegierung 6061
Verarbeitung: CNC

Bremsschlauch/Bremsleitung

Material: Innen Teflon, geflochtene Edelstahlschicht, schützende äußere PVC-Witterungsschutzhülle

Unser Bremssatz wird mit einem Goodridge-Style-Bremsleitungssatz mit Edelstahlleitungen geliefert; bestehend aus einem PTFE-Innen- und einem edelstahlummantelten Außenmantel, um das schwammige Gefühl der originalen Gummischläuche zu eliminieren, eine überlegene Korrosionsbeständigkeit zu bieten und eine gleichbleibende Bremsleistung zu gewährleisten.

GARANTIE:

10 Jahre auf Bremssattelguss, Bremssattelteile und Dichtungen.
2 Jahre auf Montageteile und Halterungen.
Lebenslange Garantie auf Bremsleitungen. DOT-geprüft
10.000 km / 3 Monate auf Rotoren.

Die Anzahl der Kolben der Bremssättel spielt auch eine Rolle in Bezug auf den auf die Beläge ausgeübten Druck, um den Kontakt mit den Rotoren so gut wie möglich zu gestalten. Um den Bremssattel an Ihrem Originalchassis anzubringen, bietet TEI Racing Bremssattelhalterungen an, um die Bremssättel mit Ihrem neuen Bremssystem zu positionieren und so das perfekte Setup für Ihr Autobremssystem zu schaffen.

Schneller fahren und schneller anhalten. TEI Racing Big Brake Kits bieten Ihnen ernsthafte Bremskraft, wenn Sie sie am meisten benötigen. TEI Racing Bremssätze werden sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterradbremsen mit Rotorgrößen von 285 mm bis 405 mm gelocht oder geschlitzt oder gelocht und geschlitzt, 2-6 Kolben geschmiedeten Monoblock-Aluminium-Bremssatteloptionen und kundenspezifischen Farben angeboten. Edelstahl-Bremsleitungen, Bremsbeläge und alle Hardware sind für eine direkte Verschraubung enthalten, bei der keine Änderungen erforderlich sind.

TEI Racing Monoblock-Bremssättel werden präzise aus Aluminium in Luftfahrtqualität gefertigt und verfügen über Hochleistungskolben aus Aluminium, die mit temperaturbeständigen Dichtungen verbunden sind. Diese Hochleistungs-Bremssättel können eine leichte Konstruktion nutzen und gleichzeitig die Bremsleistung drastisch erhöhen. Die in den TEI Racing Big Brake Kits enthaltenen Rotoren verfügen über ein zweiteiliges Design mit gelochten oder geschlitzten Oberflächen, die dazu beitragen, das Fading zu minimieren und die Wärme bei extremstem Bremsen abzuleiten.

Installationsinfo

Installationszeit

(ca.) 4 Stunden

Schwierigkeitsgrad:

Mechanisches Fachwissen oder professionelle Installation erforderlich.