TEI Racing S60 6 Kolbenhalter und S40 4 Kolbenhalter Große Bremssatz für BMW X6 mit elektronischer Parkbremse

TEI Racing S60 6-Kolben-Bremssättel und S40 4-Kolben-Bremssättel Big Brake Kit für BMW X6 Vorne und Hinten + T Kleine elektronische Feststellbremse 

Was ist in der Box

Beifahrerseite vorne TEI Racing Sechs-Kolben-Bremssattel

Fahrerseite vorne TEI Racing Sechs-Kolben-Bremssattel

2-teilige TEI Racing Frontrotoren

Edelstahl-Bremsleitungen

Bremsbeläge (ein Satz, für beide Bremssättel)

Montagehalterungen

Montagezubehör

Merkmale

TEI Racing Bolt-On-Frontbremsen-Kit

6-Kolben-Aluminium-Bremssättel

2-teilige (378 mm/405 mm) Typ 1 geschlitzte/gebohrte Bremsscheiben

Edelstahl-Leitungen

Kompatibel mit originalem Hauptbremszylinder, ABS und Traktionskontrollsystem

Paketgröße: 42 * 42 * 42 cm

Kolbenmaterial: Aluminiumlegierung

Bremsbeläge
Material: Keramik-Graphit
Hitzebeständig: 0-500 °C
Reibungskoeffizient: 0,49

Rotor (Scheibe + Mittelnaben)
Verarbeitung: Geschmiedet
Ebenheit:<0,03 mm
Material:
1, Scheibe: Hochkohlenstoff-Eisen
2, Mittelnaben: Luftfahrt-Aluminiumlegierung 6061

ROTOR-SPEZIFIKATIONEN:

2-teilige Schwimmscheiben mit Naben aus 6061-T6-Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität.

Vollständig ab Werk ausgewuchtet
Rotorscheibe aus FC30-Gusseisen mit Korrosionsschutzbeschichtung.
Gebohrte/geschlitzte/gebohrte und geschlitzte Rotorscheibe ohne Aufpreis erhältlich.

(Wir empfehlen gebohrt für die Straße und nur geschlitzt für Rennstrecken und Rennanwendungen)
Gebogene Belüftung für optimale Kühlung.
Vollschwimmende Rotoren verwenden schwimmende Hardware mit Anti-Rassel-System (entfernbar und wiederaufbaubar).
Es bietet eine geringere Neigung zum Verziehen, weniger Widerstand und Verschleiß, da sich die Rotorscheibe selbst mit den Belägen zentriert.
Nur für 330-mm-Rotoren und größer erhältlich.
Der semi-schwimmende Rotor verwendet Standardschrauben, und der Rotor ist auf der Nabe befestigt.
Kundenspezifische Rotor-Naben-Eloxalfarbe

Halterungen/Adapter
Material: Luftfahrt-Aluminiumlegierung 6061
Verarbeitung: CNC

Bremsschlauch/Bremsleitung

Material: Innen Teflon, geflochtene Edelstahl-Mittelschicht, schützende äußere PVC-Witterungsschutzhülle

Unser Bremsen-Kit wird mit einem Goodridge-Style-Bremsleitungs-Kit mit Edelstahlleitungen geliefert; bestehend aus einem PTFE-Innen- und einem geflochtenen Edelstahl-Außenmantel, um das schwammige Gefühl der originalen Gummischläuche zu eliminieren, eine überlegene Korrosionsbeständigkeit zu bieten und eine gleichbleibende Bremsleistung zu gewährleisten.

GARANTIE:

10 Jahre auf Bremssattelguss, Bremssattelteile und Dichtungen.
2 Jahre auf Montagezubehör und Halterungen.
Lebenslange Garantie auf Bremsleitungen. DOT-geprüft
10.000 km / 3 Monate auf Rotoren.

Die Anzahl der Kolben der Bremssättel spielt auch eine Rolle in Bezug auf den auf die Beläge ausgeübten Druck, um den Kontakt mit den Rotoren so gut wie möglich zu gestalten. Um den Bremssattel an Ihrem Originalchassis zu befestigen, bietet TEI Racing Bremssattelhalterungen an, um die Bremssättel mit Ihrem neuen Bremssystem zu positionieren und so das perfekte Setup für Ihr Fahrzeugbremssystem zu schaffen.

Schneller fahren und schneller anhalten. TEI Racing Big Brake Kits bieten Ihnen ernsthafte Bremskraft, wenn Sie sie am meisten benötigen. TEI Racing Bremsen-Kits werden sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterradbremsen mit Rotorgrößen von 285 mm bis 405 mm gebohrt oder geschlitzt oder gebohrt und geschlitzt, 2-6 Kolben geschmiedeten Monoblock-Aluminium-Bremssattel-Optionen und kundenspezifischen Farben angeboten. Edelstahl-Bremsleitungen, Bremsbeläge und alle Hardware sind für eine direkte Bolt-On-Installation enthalten, bei der keine Änderungen erforderlich sind.

TEI Racing Monoblock-Bremssättel sind präzisionsgefertigt aus hochwertigem Billet-Aluminium und verfügen über Hochleistungs-Aluminiumkolben, die mit temperaturbeständigen Dichtungen verbunden sind. Diese Hochleistungs-Bremssättel können eine leichte Konstruktion nutzen und gleichzeitig die Bremsleistung drastisch erhöhen. Die in den TEI Racing Big Brake Kits enthaltenen Rotoren verfügen über ein zweiteiliges Design mit gebohrten oder geschlitzten Oberflächen, die dazu beitragen, das Fading zu minimieren und die Wärme bei extremstem Bremsen abzuleiten.

Installationsinfo

Installationszeit

(ca.) 4 Stunden

Schwierigkeitsgrad:

Mechanisches Fachwissen oder professionelle Installation erforderlich.