Kit freno frontale grande 6 Calibro a pistoni con rotore 330x28mm BBK sistema di freno automatico per Aion Y 17 pollici cerchiera auto

Kit freni anteriori grandi con pinza a 6 pistoncini e rotore da 330x28mm, sistema frenante BBK auto per cerchi da 17 pollici AION Y

L'Aion Y è stato presentato all'Auto Guangzhou nel novembre 2020 come concept che anticipava il quarto modello del marchio Aion. È stato presentato insieme ad altri due veicoli GAC: la berlina ad alte prestazioni Trumpchi Empow e un concept chiamato GAC Moca.

L'Aion Y è stato lanciato nella seconda metà del 2021. Sarà prodotta anche una versione destinata al ride-hailing chiamata Aion Y Pio, con parafanghi laterali e paraurti anteriori diversi.

Il 29 marzo 2021, Aion ha iniziato ad accettare ordini di prevendita per l'Aion Y, il quarto veicolo elettrico del marchio. L'Aion Y è offerto in cinque livelli di allestimento. L'Aion Y è dotato del sistema di assistenza alla guida automatica ADiGO 3.0, parcheggio remoto con un solo pulsante e intrattenimento in-vehicle 5G, oltre a caratteristiche interne tra cui un pannello strumenti LCD e un ampio schermo di controllo centrale. L'Aion Y è disponibile in quattro versioni di autonomia di 460, 500, 503 e 600 chilometri (286, 311, 313 e 373 miglia).

L'Aion Y offre un'opzione di tre diversi pacchi batteria, tutti Magazine Batteries sviluppati internamente da GAC. La Magazine Battery presenta un layout speciale che offre prestazioni migliori di resistenza alle alte temperature e resistenza alle esplosioni e può essere costruita come una batteria al litio ternaria o una batteria al litio ferro fosfato. La densità energetica del sistema batteria sull'AION Y è di 184 Wh/kg e il consumo energetico per 100 chilometri in condizioni di lavoro è di 13,8 kWh (50 MJ).

La batteria più piccola ha una capacità di 60 kWh (220 MJ), sufficiente per un'autonomia NEDC di 460 chilometri (290 miglia). Al di sopra c'è una batteria da 70 kWh (250 MJ) che è sufficiente per un'autonomia NEDC di 500 chilometri (310 miglia) nell'Aion Y. La versione top ha una batteria da 80 kWh (290 MJ) in grado di raggiungere un'autonomia NEDC di 600 chilometri (370 miglia). L'Aion Y con una batteria da 60 kWh (220 MJ) ha un motore elettrico da 136 cavalli (101 kW; 138 CV). I modelli con batteria da 70 e 80 kWh (250 e 290 MJ) hanno un motore elettrico in grado di produrre un massimo di 184 cavalli (137 kW; 187 CV) e 225 N⋅m (166 lb⋅ft).

L'Aion Y è dotato di un motore sincrono a magneti permanenti sull'asse anteriore, con una potenza massima di 135 kW (181 CV; 184 CV) e una coppia massima di 350 N⋅m (258 lb⋅ft). Sono disponibili quattro modalità di guida, con tre modalità di sterzo e modalità aggiuntive di recupero dell'energia in frenata.

Il kit freni P series NS street performance è adatto per una guida intensa nelle strade quotidiane, in montagna, con frenata sensibile, radicale, eccellenti prestazioni di frenata e dissipazione del calore e prestazioni più stabili in frenata continua.