big brake kit
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TEI P60ES フロントブレーキキャリパー 18/19インチ ブレーキディスク 6ポット ブレーキキット BMW 5シリーズ F10 E60 E39 E34 G60用
製品パラメータ: アイテムNo. P60ES 高性能ブレーキキット タイプ フロント・ビッグ・ブレーキ・キット 車輪 17 インチ と より 大きい 輪 に 収まる ブレーキキャリパー 体重 3.95KG 材料 6082-T6 航空宇宙用アルミ合金 ピストン 6 ピストン ピストンサイズ 27/31.8/38mm ピストン領域 50.06cm2 カリパー・クラフト 2 鋳造 ブレーキパッド パッド エリア 80.2cm2 パッド材料 セラミックパッド ブレーキディスク スタイル スロット/ドリル/スロットドリル サイズ 35.5 * 3.2cm ((18インチ)37.8*3.2cm ((19イ...
TEI GT40-MONMO 4 ピストンモノブロック鍛造ブレーキキャリパー 285 ミリメートル 296 ミリメートル 330 ミリメートルブレーキローターキットスバル STI GT-R R32 R33 R34
TEI GT40-MONMO 4ピストンモノブロック 鍛造式ブレーキキャリパー 285mm 296mm 330mm ブレーキローターキット サバラ STI GT-R R32 R33 R34 についてTEI GT40-MONMO ブレーキキット業績を重視する4ピストン単ブロックの鍛造式ブレーキシステムブレーキパワーと制御力を向上させるように設計されています.スバル STIそして日産 GT-R R32 / R33 / R34ストリートパフォーマンスと精神的な運転の両方に適しています 入手可能285mm,296mm,または330mmのブレーキローター,GT40-MONMOシステムにより熱消耗が向上し...
TEI GT40-MONO R15 R16 R17 修正された自動ブレーキシステム フロント レーシング ブレーキ キャリパー キット BMW M2 M3 ホンダ S2000 NSX用
TEI GT40-MONMO R15 R16 R17 改造された自動ブレーキシステム BMW M2 M3 ホンダ S2000 NSX のフロントレーシングブレーキキャリパーキット TEI GT40-MONMO R15/R16/R17 改造された自動ブレーキシステム フロントレーシングブレーキキャリパーキットは,BMW M2,M3,ホンダ S2000,NSXなどの高性能車両用に設計されています.この先進的なブレーキキットは,精度の高いブレーキ力を提供し,モータースポーツや激しいストリート運転の要求に応えるように設計されていますR15,R16,R17のサイズで利用可能で,様々なコンフィギュレーショ...
TEI SR8 8 ピストンキャリパー 400 ミリメートル/410 ミリメートル/420 ミリメートルローターカーボンセラミックサポートブレーキディスクレクサス用
TEI SR8 8 ピストンキャリパー 400mm/410mm/420mm ロータ カーボンセラミック サポートブレーキディスク TEI SR8 8-ピストン・キャリパー 400mm/410mm/420mm カーボンセラミック・ブレーキ・ディスクは,レクサス車用に設計された高性能ブレーキシステムである.高速運転や急速な減速時の正確な安定した動作のために,例外的なブレーキ力を提供します.このシステムは400mm,410mm,および420mmの炭素セラミックディスクをサポートし,異なるルクサスモデルに汎用性を提供します. 炭素セラミック素材は,熱耐性と耐久性を向上させながら,ブレーキディスクの重量...
TEI カーボンセラミックブレーキディスク ローター 380mm/400mm/410mm 420mm G87 G80 G82 F90 M2 M3 M4 M5 BMW用ブレーキローター
高性能TEI炭素セラミックブレーキローターキット BMW M2 M3 M4 M5 G87 G80 G82 F90 最良のブレーキ性能をTEI 炭素セラミックブレーキディスクこのローターは,先進的な炭素繊維とシリコンカービッド材料から作られ, 優れた耐熱性, 減速ブレーキ消し,極端な条件下で一貫した性能. 伝統的な鉄回転器と比較して,TEIの炭素セラミックブレーキディスクは軽く 強く 耐久性 が 高い優れた熱安定性により,高速運転やトラック運転でも最適なブレーキ効率が確保されます. 各ディスクは,スムーズなブレーキ,最小限の騒音,およびより長い使用寿命を保証するために,精密なバランスと表面処理を...
フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378*32mmのローター付き BBK自動ブレーキシステム チャンガン CS75 PLUS 19インチ車輪
フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378*32mmのローター付き BBK自動ブレーキシステム チャンガン CS75 PLUS 19インチ車輪 チャンガンCS35 Plusは,2018年成都自動車ショーで69,900元から104,900元までの価格でデビューし,2018年10月に正式市場投入された. CS35 Plusは当初開発段階でCS35の代替機として計画されていた.しかし計画が変更され,以前に発売されたCS35は,市場での位置が少し下がったが,生産は続けられた.CS35 Plusの唯一のエンジンオプションは117馬力を生産する1.6リットルのエンジンです. チャン...
P4-EXPLORE TEI レーシング 大ブレーキキット 統合電子駐車ブレーキ 後輪4ピストンキャリパー
P4-EXPLORE TEI Racing ビッグブレーキキット リアホイール用電子パーキングブレーキ 4ピストンキャリパー 製品タイプ P4-EXPLORE リアブレーキキット ピストン品質 4ピストン ピストン面積 24.61 cm2 ピストン材質 6082 アルミニウム合金 キャリパーパラメータ 290 X 239 X 113 MM キャリパー重量 5.8 KG/個 キャリパー材質 航空機用 製造工程 鍛造+CNC加工 カラー仕上げ処理 高温焼付塗装 オプションカラー 赤/黄/シルバー/ご要望に応じてカスタマイズ 適合ホイールサイズ 17/18/19/20インチ 適合ディスクサイズ ...
トヨタ シエナ ビッグブレーキキット 6 ピストン カリパー フロントと統合された電子駐車ブレーキ 4 ピストン 後部
P4-Explore 統合電子駐車ブレーキシステム 電子駐車ブレーキ (EPB) は,電気駐車ブレーキまたは電気駐車ブレーキとも呼ばれ,電子制御の装置である.駐車ブレーキ運転手はボタンで保持装置を起動し,ブレーキパッドが電力で後輪に押し付けられる.ラングこの方法は,電子制御ユニット(ECU) とアクチュエータEPBシステムは,Cable pullerシステムとCaliper統合システムで,現在生産されている2つのメカニズムがあります.EPBシステムは,ワイヤーによるブレーキテクノロジーのことです 機能性 駐車ブレーキに要求される基本的な車両保持機能を果たすだけでなく,運転者がガセラを押したり...
