TEI P60EV ビッグブレーキキット 6ポット オートブレーキキャリパー 18インチディスク BBK VW ゴルフ MK6 MK7 MK7.5 MK8 GTI R用

TEI P60EV 6ピストンブレーキキット – 18インチ以上のホイールに直接ボルトオンで取り付け可能 

ブレーキキットを100 km/hから0 km/hまでわずか2.5秒の平均停止時間でアップグレードしましょう。これは、妥協のない制動能力、精度、信頼性を求める高性能車のために設計されています。18インチ以上のホイールに適合するように設計されており、このブレーキキットは 直接ボルトオンで取り付け可能 — スペーサー、ホイールの改造、追加の調整は不要です。

完璧なフィッティングで簡単直接取り付け

は、最先端のデザインと高度な素材を組み合わせ、優れた強度と性能を実現しています。ブレーキシステムは、シンプルで正確、かつ効率的な取り付けのために開発されました。その直接ボルトオン構造により、カスタム製作やホイールの変更を必要とせずに、クリーンなアップグレード体験を提供します。プラグアンドプレイの精度と最高レベルのエンジニアリングを重視する愛好家や専門家に最適です。6ピストンキャリパー設計

P60EVキャリパー

は、最先端のデザインと高度な素材を組み合わせ、優れた強度と性能を実現しています。6082-T6航空宇宙グレードアルミニウム合金から作られており、軽量でありながら優れた剛性を提供し、バネ下重量を削減し、ハンドリングを向上させます。主な特徴：内部ブレーキフルードルーティング
– 一貫したフルードフローとクリーンな外観のための合理化された油圧チャネル。

1. プログレッシブ6ピストンレイアウト – 安定したフェードフリーのブレーキ応答のための均等な圧力配分。

2. 外部ダストシールド設計 – 長期的な信頼性のために、内部メカニズムを破片や熱から保護します。

3. 垂直および水平リブ – 強化されたリブ構造は、キャリパーの剛性を高め、高圧下でのたわみに抵抗し、放熱性を向上させます。

4. 高温保護仕上げ – 耐久性のあるコーティングは腐食に強く、過酷な条件下でもそのプレミアムな外観を維持します。

5. このキャリパーアーキテクチャは、ブレーキ効率、ペダルフィーリング、寿命を最大化し、レースレベルの性能と美的魅力を両立させます。G3500高炭素合金ブレーキディスク

ブレーキキットには 

G3500高炭素合金ローター

が付属しており、最適な熱管理と構造的耐久性のために設計されています。スロット、ドリル、またはスロットドリル構成で利用可能で、これらのディスクは冷却効率を高め、ブレーキフェードを減らし、激しいブレーキ中の安定した摩擦を維持します。高炭素含有量は、振動吸収と熱バランスを改善し、極端な負荷下でもスムーズで一貫したブレーキを保証します。高性能セラミックブレーキパッド摩擦係数

0.38–0.43

のセラミックブレーキパッドと組み合わせることで、ブレーキシステムはスムーズで静かな動作と優れた制動力とフェード抵抗を提供します。これらのパッドは、幅広い温度範囲で一貫した性能を維持し、ブレーキダストを減らしながら、ストリートとサーキットの両方での精密な制御を保証します。ブレーキテスト済み 厳格なテストで実証された

TEI P60EV 6ピストンブレーキキット

は、100 km/hから0 km/hまでわずか2.5秒の平均停止時間を達成し、要求の厳しい運転条件下での卓越した性能、安定性、信頼性を示しています。主な利点直接ボルトオン取り付け – スペーサーやホイールの改造は不要軽量

6082-T6アルミニウムキャリパー

• 、内部フルードルーティング

• 垂直および水平リブによる最大の剛性と放熱性外部ダストシールドによる耐久性の向上

• スロット/ドリルオプション付きG3500高炭素ディスクセラミックブレーキパッド

• 、摩擦係数0.38–0.43

• 18インチ以上のホイールに対応

• テスト停止距離：100–0 km/hで2.5秒製品パラメータ

• アイテム番号P60EV高性能ブレーキキット

• タイプフロントビッグブレーキキット

ホイール