TEI P40NS+ 4 ポットブレーキキャリパーキット BBK R18/R19 アウディA4 B6 B7 B8 B8L B9 B9.5 B10 2000-2025
製品詳細
TEI P40NS+ 大型ブレーキキット
,アウディA4用のポットブレーキキャリパーキット
,R18 R19 保証付きの大きなブレーキキット
TEI P40NS+ 4ピストンブレーキキット 18インチホイルの精度とパワー
TEI P40NS+ 4ピストンのブレーキキット精度や耐久性 スタイルに合わせて設計されています18インチホイールP40NS+は 先進的な材料とモータースポーツの技術を組み合わせて 滑らかで自信があり ペダルを押すたびに 薄れなくブレーキをします
性能 に 合わせた 設計
についてP40NS+TEIの4ピストンプラットフォームの改良版で,妥協なくパワーを要求するドライバー向けに設計されています.より大きなローター熱容量も向上し,ペダル操作感も向上し,高速でブレーキの安定性が向上します.P40NS+は一貫した制御と妥協のない停止力を提供します.
軽量 で 頑丈 で 耐久 する よう 造ら れ た
精密加工された6082-T6航空宇宙用アルミ合金特殊な強度/重量比を達成する
デザインの重要な特徴は以下の通りです.
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軽い空洞構造物鋭いハンドリングと改善されたサスペンションフィードバックのために,スプリングされていない質量を減らす.
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漸進的な4ピストン配置円滑なブレーキ移行と改善されたモジュレーションを提供します.
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防塵 防塵 防塵 防塵 防塵汚れやゴミがシステムに入ることを防ぐと同時に,一貫した冷却効率を維持します.
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航空宇宙級の建築極端なブレーキ条件下でも耐久性や耐熱性を保証します
カリッパの各要素は 変形に抵抗し 熱を効率的に散布し 高圧運転下で安定したブレーキ性能を提供するように設計されています
G3500 高炭素合金ディスク
このキットにはG3500 高炭素合金ローター高い炭素含有量は熱伝達と安定性を向上させ,ローターの表面はスロット,掘り切った,またはスロット式ドリル各デザインは冷却空気の流れを向上させ 摩擦を一貫して維持し 高速で繰り返し停止する際の消色を最小限に抑える.
高性能セラミックパッド
についてセラミックブレーキパッド特徴 a摩擦係数は0.38−0.43快適さと性能のバランスを保ち 強く自信のある最初の噛み合い 幅広い温度範囲で安定した摩擦静かな操作 熱狂的な道路運転とパフォーマンス使用の両方に理想的です.
証明されたブレーキ試験
厳格なブレーキテストで100 km/hから0 km/h6ピストンブレーキキットで平均停止時間はわずか2.5秒です精密エンジニアリングと現実世界の安全の両方の基準となる.
なぜTEI P40NS+を選んだのか
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設計された18インチの車輪
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軽量型6082-T6アルミニウムキャリパー
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換気ピストン最適な熱管理のために
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防塵保護耐久性を高めるため
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G3500 高炭素ローター(スロット/ドリル/スロット-ドリル)
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セラミックパッド摩擦係数0.38 〇43
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平均100°0km/h停止時間:2.5s
製品パラメータ
| 商品番号 | P40NS+ 高性能ブレーキキット |
| タイプ | フロント・ビッグ・ブレーキ・キット |
| 車輪 | 18インチホイールにフィット |
| ブレーキキャリパー | |
| 体重 | 3.2KG |
| 材料 | 6082-T6 航空宇宙用アルミ合金 |
| ピストン | 4ピストン |
| ピストンサイズ | 38/41mm |
| ピストン領域 | 49.56cm2 |
| カリパー・クラフト | 2 鋳造 |
| ブレーキパッド | |
| パッド エリア | 64.9cm2 |
| パッド材料 | セラミックパッド |
| ブレーキディスク | |
| スタイル | スロット/ドリル/スロットドリル |
| サイズ |
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| 材料 | G3500 高炭素合金 (炭素3.85%) |
| 船舶 | 600°C 24時間熱処理 /72曲線通気スロット |
| スタンダード | ダイナミックバランステスト,DTV振動検出 |
| ブレーキホース | |
| 材料 | PTFE内管 + 不同鋼の編み網 + PVC保護袖 |
| 証明書 | TUV,DOT,ADR,ISOによって認証された |
Mr. Hank Yang
Manager
- メール: brake02@teibrakes.com
- Tel: 008615360484360
- ワットスアップ: 8615360484360
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ウェイチャット:
teiracing
- スカイプ: brake02@teibrakes.com
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