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炭素セラミックブレーキディスク
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TEi TCCB ブレーキローター 380 ミリメートル 390 ミリメートル 400 ミリメートル 410 ミリメートル 420 ミリメートル 440 ミリメートルカーボンセラミックブレーキポルシェカイエン 911 996 997
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
TUV, DOT, ADR, and ISO
材料:
カーボン – 炭化ケイ素
ディスクタイプ:
ゆるみ止め(ローター+ハット)
直径(mm):
355~440mm
厚さ (mm):
28-40mm
重量 (ディスクあたり):
5~10kg(サイズによる)
表面仕上げ:
精密研磨・酸化防止コーティング
仕上げる:
マットカーボングレー
応用:
パフォーマンスカー / スーパーカー / トラックカー / SUV
互換性:
TEI 鍛造キャリパーおよびレーシングパッドと併用可能
受渡し時間:
15~30日
供給の能力:
20000/月
ハイライト:

ポルシェ カイエン カーボンセラミックブレーキローター

,

911 996 997 カーボンセラミックブレーキディスク

,

大口径 カーボンセラミックブレーキローター

製品説明

TEI TCCB ブレーキローター 380mm 390mm 400mm 410mm 420mm 440mm カーボンセラミックブレーキ ポルシェ カイエン 911 996 997用





TEI TCCB カーボンセラミックブレーキローターは、高性能ポルシェ車向けに設計されており、優れた制動力、軽量化、優れた熱安定性を提供します。380mmから440mmまでのサイズがあり、ストリートパフォーマンスとトラック走行の両方の要求を満たすように設計されています。



ポルシェ カイエン、911、996、997モデルと互換性があり、OEMおよびアフターマーケットキャリパーをサポートするため、ビッグブレーキキットのアップグレードやパフォーマンスコンバージョンに最適です。



先進的なカーボンセラミック複合材料から作られたTEIブレーキローターは、極限状態での熱やブレーキフェードに対する優れた耐性を提供します。従来の鉄製ディスクと比較して、バネ下重量を大幅に削減し、ハンドリングレスポンスを向上させ、耐用年数を延ばします。低ダスト出力と高い耐久性により、日常運転とモータースポーツの両方に適しています。



プロのカーボンセラミックブレーキメーカーとして、TEIは世界中のディストリビューター、ワークショップ、自動車パフォーマンスブランドにOEM/ODMサービスとバルク供給を提供しています。カスタムサイズ、プライベートラベル、テクニカルサポートは、さまざまな市場の要件を満たすために利用可能です。





TEi TCCB ブレーキローター 380 ミリメートル 390 ミリメートル 400 ミリメートル 410 ミリメートル 420 ミリメートル 440 ミリメートルカーボンセラミックブレーキポルシェカイエン 911 996 997

TEi TCCB ブレーキローター 380 ミリメートル 390 ミリメートル 400 ミリメートル 410 ミリメートル 420 ミリメートル 440 ミリメートルカーボンセラミックブレーキポルシェカイエン 911 996 997

TEi TCCB ブレーキローター 380 ミリメートル 390 ミリメートル 400 ミリメートル 410 ミリメートル 420 ミリメートル 440 ミリメートルカーボンセラミックブレーキポルシェカイエン 911 996 997

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TEi TCCB ブレーキローター 380 ミリメートル 390 ミリメートル 400 ミリメートル 410 ミリメートル 420 ミリメートル 440 ミリメートルカーボンセラミックブレーキポルシェカイエン 911 996 997

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TEi TCCB ブレーキローター 380 ミリメートル 390 ミリメートル 400 ミリメートル 410 ミリメートル 420 ミリメートル 440 ミリメートルカーボンセラミックブレーキポルシェカイエン 911 996 997

TEi TCCB ブレーキローター 380 ミリメートル 390 ミリメートル 400 ミリメートル 410 ミリメートル 420 ミリメートル 440 ミリメートルカーボンセラミックブレーキポルシェカイエン 911 996 997


モデル
TCCB ブレーキディスク
素材
短繊維強化炭素-炭化ケイ素(C/SiC)
ディスクタイプ
フローティング(ローター+ハット)
直径(mm)
355-440mm
厚さ(mm)
28-40mm
重量(ディスクあたり)
5-10 kg(サイズによる)
動作温度範囲
600℃~1500℃
表面仕上げ
精密研磨 / 酸化防止コーティング
摩擦係数(μ)
0.45~0.55
用途
パフォーマンスカー / スーパーカー / サーキットカー / SUV
仕上げ
マットカーボングレー
互換性
TEI鍛造キャリパー&レーシングパッドと併用可能