앞 6 피스톤 및 후방 4 피스톤 칼리퍼 BBK 자동 브레이크 시스템 BMW 540i 19 인치 반지

BMW 540i 19인치 림용 프론트 6피스톤 및 리어 4피스톤 캘리퍼 BBK 오토 브레이크 시스템

BMW 540i의 파워 시스템은 3.0T+8AT 조합을 사용하여 최대 출력 340마력, 최대 토크 450N·m를 냅니다. 변속 시스템은 후륜 구동 방식을 채택했습니다. 실제 주행 시 파워 출력은 매우 부드럽고 가속은 특히 빠릅니다. 5.1초의 0-100km/h 기록은 동급 중형 럭셔리 자동차보다 낮으며 더 강력합니다. 이것이 소비자를 유치하는 중요한 포인트라고 생각합니다.

BMW 540i에 장착된 3.0T 터보차저 엔진은 트윈 터보 공기 흡입 기술을 사용하여 최대 토크 335마력, 450Nm을 냅니다. 8단 자동 변속기와 결합되어 민첩한 가속 및 감속과 부드러운 주행을 제공합니다. 엄격한 테스트를 거쳐 540i는 단 5.1초 만에 100km/h에서 100km/h까지 가속합니다. 파워 응답은 매우 민첩하고 작동 느낌은 매우 부드럽습니다. 도심 주행 시 엔진 출력은 부드럽고 작동은 편안하며 쉽게 제어할 수 있습니다.

새로운 디자인 언어를 채택하여 단순하고 통합적이며 역동적인 라인을 보여줍니다. 전면부에서 BMW 540i는 새로운 대형 공기 흡입구 그릴을 채택하고 양쪽의 헤드라이트와 결합하여 차량 전면에 강한 역동성을 더합니다. 차체 측면은 넓은 휠 아치와 아름다운 허리 라인 디자인을 강조하여 전체 차체를 더욱 긴장감 있게 만듭니다. 또한, 이 차량에는 19인치 림과 스포츠 브레이크 캘리퍼가 장착되어 있어 차량 전체의 스포티한 스타일을 더욱 향상시킵니다.

S 시리즈 고성능 버전 브레이크 키트는 일상적인 거리, 트랙, 통합 구조에서 격렬한 주행에 적합하며, 초고 강도 및 경량 설계를 갖추고 있습니다. 이는 슈퍼 파워 자동차 모델의 브레이크 성능 요구 사항을 충족합니다.

P 시리즈 스트리트 버전 브레이크 키트는 일상적인 거리 사용에 적합합니다. EPB 시스템을 사용합니다. 구성 요소를 변경하지 않고도 전자식 주차 기능을 유지하고 강력한 파워를 향상시킬 수 있습니다.
참고: 구조 및 시스템 장착 문제로 인해 일부 모델은 원래 모터에 연결하기 위해 전송 와이어를 사용해야 합니다.

1 전체 키트 포함

2 x 캘리퍼

2 x 디스크

2 x 브레이크 라인

4 x 브레이크 패드

2 x 어댑터(브래킷)

2 x 로터 햇

보증:

캘리퍼 3년

브레이크 라인, 브레이크 패드, 로터 및 E-브레이크 모터 1년

캘리퍼의 피스톤 수는 패드에 가해지는 압력에도 영향을 미쳐 로터와의 접촉을 최대한 좋게 합니다. 캘리퍼를 원래 섀시에 장착하기 위해 TEI Racing은 새로운 브레이크 시스템으로 캘리퍼를 배치하는 캘리퍼 브래킷을 제공하여 자동차 브레이크 시스템에 완벽한 설정을 제공합니다.

더 빠르게 가고 더 빨리 멈추세요. TEI Racing 빅 브레이크 키트는 가장 필요한 순간에 강력한 제동력을 제공합니다. TEI Racing 브레이크 키트는 전면 및 후면 브레이크 모두에 제공되며, 로터 크기는 285mm-405mm 드릴 또는 슬롯 또는 드릴 및 슬롯, 2-6 피스톤 단조 모노블록 알루미늄 캘리퍼 옵션 및 맞춤형 색상으로 제공됩니다. 스테인리스 스틸 브레이크 라인, 브레이크 패드 및 모든 하드웨어는 개조가 필요 없는 직접 볼트온 설치를 위해 포함되어 있습니다.

TEI Racing 모노블록 캘리퍼는 항공기 품질의 빌렛 알루미늄으로 정밀 가공되었으며 내열 씰에 결합된 고강도 알루미늄 피스톤을 특징으로 합니다. 이 고성능 캘리퍼는 경량 구조를 활용하면서 제동 성능을 획기적으로 향상시킬 수 있습니다. TEI Racing 빅 브레이크 키트에 포함된 로터는 가장 극한의 제동 시 페이드를 최소화하고 열을 발산하는 드릴 또는 슬롯 표면이 있는 투피스 디자인을 특징으로 합니다.

난이도:

기계적 전문 지식 또는 전문 설치 필요