前 6ピストンと後 4ピストンキャリパー BBK自動ブレーキシステム BMW 540i 19インチフレーム

BMW 540i 19インチリム用フロント6ピストン、リア4ピストンキャリパーBBKオートブレーキシステム

BMW 540iのパワートレインは3.0T+8ATの組み合わせを採用し、最大出力340馬力、最大トルク450N·mを発揮します。トランスミッションシステムは後輪駆動を採用しています。実際の走行では、パワー出力は非常にスムーズで、加速は特に速いです。5.1秒の0-100km/h加速は、同レベルのミドルサイズ高級車よりも速く、よりパワフルです。これは、消費者を惹きつける重要なポイントでもあると考えられます。

BMW 540iに搭載されている3.0Tターボチャージャーエンジンは、ツインターボエアインテーク技術を採用し、最大トルク335馬力、450Nmを発揮します。8速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、敏感な加速と減速、スムーズな走行を実現します。厳格なテストの結果、540iはわずか5.1秒で100km/hから100km/hまで加速します。パワーレスポンスは非常に俊敏で、操作感は非常にスムーズです。市街地での走行では、エンジンのパワー出力はスムーズで、操作は快適で、簡単に制御できます。

新しいデザイン言語を採用し、シンプルで統合されたダイナミックなラインを概説しています。車のフロント部分では、BMW 540iは新しい大型エアインテークグリルを採用し、両側のヘッドライトと組み合わせて、車全体のフロントに強い勢いを加えています。ボディの側面は、幅広のホイールアーチと美しいウェストラインのデザインを強調し、ボディ全体をより緊張感のあるものにしています。さらに、この車には19インチリムとスポーツブレーキキャリパーも装備されており、車全体のスポーティなスタイルをさらに高めています。

Sシリーズ高性能バージョンのブレーキキットは、日常のストリート、トラックでの激しい走行に適しており、統合構造で、超高強度と軽量設計が特徴です。これは、スーパーパワーカーモデルのブレーキ性能の要件を満たしています。

Pシリーズストリートバージョンのブレーキキットは、日常のストリートでの使用に適しています。EPBシステムを採用しています。コンポーネントを変更することなく、電子パーキング機能を維持し、強力なパワーを向上させることができます。
注：構造とシステムの適合性の問題により、一部のモデルでは、元のモーターを接続するために転送ワイヤーを使用する必要があります。

1 フルキット内容

2 x キャリパー

2 x ディスク

2 x ブレーキライン

4 x ブレーキパッド

2 x アダプター（ブラケット）

2 x ローターハット

保証:

キャリパーは3年間

ブレーキライン、ブレーキパッド、ローター、Eブレーキモーターは1年間

キャリパーのピストンの数も、パッドに圧力をかけてローターとの接触を可能な限り良好にする上で役割を果たします。キャリパーを元のシャーシに取り付けるために、TEI Racingはキャリパーブラケットを提供し、新しいブレーキシステムでキャリパーを配置し、車のブレーキシステムに最適なセットアップを実現します。

速く走り、より速く止まる。TEI Racingビッグブレーキキットは、最も必要なときに強力な制動力を提供します。TEI Racingブレーキキットは、フロントとリアの両方のブレーキに提供され、ローターサイズは285mm〜405mmで、ドリルまたはスロット、またはドリルとスロット、2〜6ピストン鍛造モノブロックアルミニウムキャリパーオプション、およびカスタムカラーがあります。ステンレス鋼ブレーキライン、ブレーキパッド、およびすべてのハードウェアが含まれており、改造を必要としない直接ボルトオンインストールが可能です。

TEI Racingモノブロックキャリパーは、航空機品質のビレットアルミニウムから精密に機械加工されており、耐熱シールに結合された高耐久性アルミニウムピストンを備えています。これらの高性能キャリパーは、軽量構造を利用しながら、制動性能を劇的に向上させることができます。TEI Racingビッグブレーキキットに含まれるローターは、フェードを最小限に抑え、最も過酷な制動条件下で熱を放散するのに役立つドリルまたはスロット付き表面を備えた2ピース設計が特徴です。

難易度:

機械的専門知識または専門家による取り付けが必要