نظام فرامل BBK أوتوماتيكي مع فرجار أمامي بستة مكابس وخلفي بأربعة مكابس مع فرجار فرامل إلكترونية لسيارة كاديلاك CT5 جنوط 19 بوصة

المكبس الأمامي 6 ومكبس الخلفي 4 مع مكبس الفرامل E نظام الفرامل الآلية BBK لسيارة كاديلاك CT5 19 بوصة
 
ظهرت سيارة CT5 لأول مرة في معرض نيويورك للسيارات 2019. على عكس سلفها ، CTS ، و CT6 الرائدة ، تتميز CT5 بأسلوب جسم أسرع.بدأت مبيعات CT5 في خريف عام 2019 وهي متوفرة في أربعة مستويات تصميم (الرفاهية)، الرفاهية الممتازة ، الرياضة ، و V).
 

 
يتم تشغيل النموذج الأساسي CT5 بواسطة LSY I4 مزود بالتوربو بطاقة 2.0 لتر تنتج 237 حصان (177 كيلوواط ؛ 240 حصان) عند 5000 دورة في الدقيقة و 258 رطل · قدم (350 نوتومتر ؛ 36 كجم · متر) من عزم الدوران عند 1500-4000 دورة في الدقيقة.يتم تقديم CT5 أيضا مع 3 اختياري.0 لتر LGY V6 مزدوج التوربو الذي ينتج 335 حصان (250 كيلوواط؛ 340 حصان) و 405 رطلًا في الأقدام (549 N⋅m؛ 56 kg⋅m) من عزم الدوران في CT5 القياسية أو 360 حصان (268 كيلوواط؛ 365 حصان) عند 5400 دورة في الدقيقة و 405 رطلًا في الأقدام (549 N⋅m) ؛56 kg⋅m) من عزم الدوران عند 2350-4000 دورة في الدقيقة في CT5-V.
 

 
سيارة كاديلاك ذات الحجم المتوسط ستحصل على عملية تحديث للوجه لعام 2025 والتي ستجلب تعديلات على الجدار الأمامي والشبكة والداخليةمع مصابيح رأسية LED مكدسة ومصباح يومي عموديأكبر تغيير، مع ذلك، هو مع نظام المعلومات والترفيه في CT5، الذي يتخلص من الشاشة اللمسية من 10.0 بوصة من العام الماضي مقابل 33 أكبر بكثير.0 بوصة وحدة منحنية تمتد عبر لوحة الأجهزة التي تبدو أكثر دراماتيكية وأكثر تكلفة.
 

 
المحرك القياسي في سي تي 5 هو 237 حصان مضغوط 2.0 لتر أربعة أسطوانات ولكن يمكنك ترقية إلى 335 حصان مزدوجة مضغوط 3.0 لتر V-6.تتمتع CT5-V الموجهة نحو الأداء بنسخة 360 حصان من V-6 مزدوج التوربو بالإضافة إلى الضغط التكيفي وتفاضل محدود الانزلاق الذي يتم التحكم به إلكترونياًكلا المحركين يزاوجان مع ناقل نقل أوتوماتيكي بـ 10 سرعات
 

 
محرك العجلات الخلفية هو القياسية، والعجلات الأربعة هي اختياري. في اختبارنا، محرك CT5 الخلفي مع أربع أسطوانات التوربو التجول إلى 60 ميل في 6.6 ثانية. محرك CT5-V الخلفي وصل إلى 60 ميل في 4.ثمانية ثوانيللمقارنة، بي ام دبليو 330i و ألفا روميو جوليا تي، اثنين من المنافسين الرئيسيين من CT5، أكملت نفس الاختبار في 5.1 و 4.6 ثانية على التوالي.الـ CT5 القياسية هي أكثر ناعمة و أقل رياضية من هذين المنافسين.
 

 
تقدر وكالة حماية البيئة أن سي تي 5 مع التوربو 4 القياسي يصل إلى 23 ميل في المدينة و33 ميل في الطريق السريعمع نسخة 360 حصان متخلفة قليلاً في مدينة 18 ميلا و حتى 27 ميلا على الطريق السريععلى طريق اختبار توفير الوقود على الطريق السريع الذي يبلغ 75 ميل في الساعة وهو جزء من نظام الاختبار المكثف
 

 
السيارة السيدان الفاخرة متوسطة الحجم CT5 تسير بشكل جيد ، وذلك بفضل قيادتها الرشيقة وركوبها المتوترة. المحرك القياسي ذو ال2.0 لتر التوربو أربعة أسطوانات استجابة ولكن صاخبة.