Vorderseite 6 Kolben und hinteren 4 Kolben Klappe BBK Automatikbremssystem für Lexus RX300 18 Zoll Felge

Front 6-Kolben- und Heck 4-Kolben-Bremssattel BBK-Autobremssystem für Lexus RX300 18-Zoll-Felge

Der Lexus RX ist ein luxuriöser Crossover-SUV, der seit 1998 von Lexus, einer Luxussparte von Toyota, verkauft wird. Ursprünglich Ende 1997 in seinem Heimatmarkt Japan als Toyota Harrier eingeführt, begannen die Exportverkäufe im März 1998 als Lexus RX.

Gilt als der erste luxuriöse Crossover-SUV, bis heute wurden fünf Generationen des RX produziert, wobei die erste kompakt und die letzte als mittelgroß eingestuft wurde. Sowohl Front- als auch Allradantriebskonfigurationen wurden in der RX-Serie verwendet, und es wurden mehrere Benzinmotoroptionen angeboten, darunter V6-Motoren und Hybridsysteme. In der Lexus-Modellpalette steht der RX unterhalb des größeren Lexus LX (außerhalb Nordamerikas als Toyota Land Cruiser-SUVs mit Karosserie auf Rahmen vermarktet) und oberhalb des kürzeren und weniger breiten, aber höheren GX-SUV.

Der Name "RX" steht für "Radiant Crossover". In einigen Märkten wurde er auch als "Recreational Cross Country" bezeichnet. Das aktuelle Toyota-Pendant des RX ist der Highlander/Kluger; frühere Pendants waren der Harrier und der Venza.

Der RX 300 der ersten Generation, ausgestattet mit einem 3,0-Liter-V6-Motor, begann 1998 mit dem Verkauf. Der 1997 auf dem japanischen Markt eingeführte Harrier bot auch einen 2,2-Liter-Reihenvierzylinder, der später auf 2,4 Liter aufgerüstet wurde. Die Modelle der zweiten Generation RX 300 (3,0-Liter-V6) und RX 330 (3,3-Liter-V6) kamen 2003 auf den Markt, wobei beide Varianten 2006 durch den leistungsstärkeren RX 350 (3,5-Liter-V6) ersetzt wurden. Wie die vorherige Serie wurde auch ein 2,4-Liter-Reihenvierzylinder-Motor neben dem 3,0-Liter-V6 im japanischen Markt Harrier verkauft.

Im Jahr 2005 wurde eine hybridisierte Benzin-Elektro-Version des 3,3-Liter-Modells der zweiten Generation als RX 400h in Exportmärkten und als Harrier Hybrid in Japan angeboten. Für die dritte Generation, die 2009 auf den Markt kam, wurden zunächst sowohl RX 350 (3,5-Liter-V6) als auch RX 450h (3,5-Liter-V6-Hybrid) angeboten, wobei ein Einstiegsmodell RX 270 (2,7-Liter-Reihenvierzylinder) seit 2010 von Lexus in einigen asiatischen Märkten, einschließlich Japan, angeboten wurde. Seit der Einführung der dritten Generation erfolgen die japanischen Verkäufe unter dem Namen RX, im Gegensatz zum Harrier, wie es zuvor der Fall war.

In der vierten Generation wurde ein turbogeladenes (2,0-Liter-Reihenvierzylinder) RX 200t/300-Modell eingeführt, um die vorherige 2,7-Liter-Einheit zu ersetzen.

Der RX wird seit seiner Markteinführung bei Toyota Motor Kyushu montiert. Der RX und der RX Hybrid waren die ersten Lexus-Modelle, die außerhalb Japans gebaut wurden, wobei die nordamerikanischen Marktversionen ab 2003 im Toyota Motor Manufacturing Canada-Werk in Cambridge, Ontario, produziert wurden (RX) und 2014 erweitert wurden (RX Hybrid). Hybrid-Transaxle werden seit 2009 im Werk Kokura in Kitakyushu, Fukuoka, gebaut.

Das Ideenkonzept hinter dem RX—ein Crossover zwischen einer Luxuslimousine und einem SUV—begann 1993, als es von TMS (Toyota Motor Sales) und Führungskräften von Toyota Motor während eines Mittagessens in Nagoya hypothetisiert wurde. Bis 1994 wurde dieses Fahrzeug von TMS-Führungskräften auf einer Produktplanungssitzung in Toyota City, Japan, offiziell vorgeschlagen und in die Entwicklung gebracht.

Im Dezember 1995 wurde das endgültige Design unter der Leitung des Designers Makoto Oshima für die Produktion genehmigt, und Prototypen wurden später 1996 getestet. In Japan verkaufte das Unternehmen den Toyota Caldina, der Allradantrieb und einen geräumigen Innenraum bot.

1 Komplett-Kit enthalten

2 x Bremssättel

2 x Bremsscheiben

2 x Bremsleitungen

4 x Bremsbeläge

2 x Adapter (Halterungen)

2 x Rotor-Hut