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TEI GT40-MONO R15 R16 R17 修正された自動ブレーキシステム フロント レーシング ブレーキ キャリパー キット BMW M2 M3 ホンダ S2000 NSX用
| ブランド名: | TEI |
| モデル番号: | GT40-モノ |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | $ 1153-1721 USD |
| パッケージの詳細: | TEIブランドパッケージ |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
Dynamic Balance Testing, DTV Vibration Detection
キャリパー材料:
航空宇宙用アルミ合金
キャリパーの重量:
2.76 kg
ピストン:
4ピストン
ピストンズエリア:
49.56平方センチメートル
ブレーキパッド:
57.4cm2
ブレーキディスクのスタイル:
スロット付き
ブレーキディスクサイズ:
285×24mm(R15); 296×24mm(R16); 330×28mm(R17)
ホイールサイズ:
15 インチ以上のリムに適合
受渡し時間:
15～30日
供給の能力:
2000/months
ハイライト:
TEI GT40-MONO レーシングブレーキキャリパー
,BMW M2 M3 ブレーキキット
,ホンダ S2000 NSX ブレーキシステム
製品説明
TEI GT40-MONMO R15 R16 R17 改造された自動ブレーキシステム BMW M2 M3 ホンダ S2000 NSX のフロントレーシングブレーキキャリパーキット
TEI GT40-MONMO R15/R16/R17 改造された自動ブレーキシステム フロントレーシングブレーキキャリパーキットは,BMW M2,M3,ホンダ S2000,NSXなどの高性能車両用に設計されています.この先進的なブレーキキットは,精度の高いブレーキ力を提供し,モータースポーツや激しいストリート運転の要求に応えるように設計されていますR15,R16,R17のサイズで利用可能で,様々なコンフィギュレーションに完璧なフィットが保証され,異なる運転条件で例外的なパフォーマンスを提供します.
レーシンググレードのブレーキブレーキは,優れた強度,耐久性,熱消耗を提供するために設計されており,ブレーキの消耗を軽減し,極端な条件でも一貫したブレーキ応答を保証します.走っているか,道路で車を限界まで押し上げているか,,TEI GT40-MONMOブレーキキットにより,全体的なブレーキ性能と運転制御が向上します. システムの改造された設計により,BMW M2,M3,ホンダ S2000,NSX,高性能な自動車の運転手にとって理想的な選択ですレース準備のブレーキパワー
製品パラメータ
| 商品番号 | GT40-MONO 高性能レーシングブレーキキット |
| タイプ | フロント・ビッグ・ブレーキ・キット |
| 車輪 | 15 インチ と より 大きい 輪 に 合っ て いる |
| ブレーキキャリパー | |
| 体重 | 2.76KG |
| 材料 | 航空宇宙用アルミ合金 |
| ピストン | 4ピストン |
| ピストンサイズ | 38/41 mm |
| ピストン領域 | 49.56cm2 |
| カリパー・クラフト | 一部 鍛え られ た |
| ブレーキパッド | |
| パッド エリア | 57.4cm2 |
| パッド材料 | メタルパッド |
| ブレーキディスク | |
| スタイル | スロット |
| サイズ |
296×24mm (R16) 330×28mm (R17)
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| 材料 | G3500 高炭素合金 (炭素3.85%) |
| クラフト | 600°C 24時間熱処理 /72曲線通気スロット |
| スタンダード | ダイナミックバランステスト,DTV振動検出 |
| ブレーキホース | |
| 材料 | PTFE内管 + 不同鋼の編み網 + PVC保護袖 |
| 証明書 | TUV,DOT,ADR,ISOによって認証された |
