TEI P60NS+ BBK 6ピストンキャリパー 378X32mm 穴付きスロットディスクローター S60のフロントビッグブレーキキット
| ブランド名: | TEI |
| モデル番号: | P60NS+ |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | $ 1221-1293 USD |
| パッケージの詳細: | TEIブランドパッケージ |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
TEI P60NS+ BBK 6ピストンキャリパー
,378×32mm 穴付きスロットローター
,S60 フロント大ブレーキキット
TEI P60NS+ S60用 6ピストンビッグブレーキキット
TEI P60NS+ フロント ビッグ ブレーキ キットであなたの S60 を強化しましょう。優れた停止性能、改善された熱管理、優れた運転の信頼性を実現するように設計されています。このプレミアム ブレーキ アップグレードは、高強度 6 ピストン鍛造アルミニウム キャリパーと特大の 378x32mm ドリル穴とスロット付きブレーキ ローターを組み合わせており、厳しい運転条件下でも安定したブレーキ性能を提供します。
P60NS ビッグ ブレーキ キットは、日常の運転、活気に満ちた峡谷の走行、高速高速道路のパフォーマンス、またはサーキットデーの用途に合わせてアップグレードする場合でも、優れたブレーキ効率、フェードの軽減、ペダルの感触の向上を実現します。
特徴:
- 精密なブレーキフルード設計
- 横方向と縦方向の補強
- ベント付き中空ピストンシム
- 外部防塵構造
- 分割鍛造8ピストンキャリパー
- G3500 ハイカーボンアイアンディスク
- セラミックパッド/メタルパッドオプション
パフォーマンス上の利点
ローターの直径が大きくなったことでブレーキのレバレッジが増大し、マルチピストン キャリパーの設計によりブレーキ パッド全体に均一な圧力が分散されます。ドリル加工とスロット加工を施したローターパターンにより、通気性が向上し、塵やガスが除去され、極端な温度下でも一貫したブレーキ性能が維持されます。
工場出荷時のブレーキ システムと比較して、TEI P60NS+ BBK は次の機能を備えています。
- 停止距離の短縮
- 高速ブレーキの安定性が向上
- 改善された熱制御
- より安定したペダルフィール
- 車両の安全性とドライバーの信頼性の向上
TEI ブレーキ キットを選ぶ理由?
TEI Racing は、SUV、スポーツカー、EV、改造車両用の高性能アフターマーケット ブレーキ システムを専門としています。すべてのブレーキ キットは、信頼性の高い停止性能、耐久性、優れた外観を実現するために精密に設計されています。
P60NS+ シリーズは、より強力な制動力と運転の信頼性の向上を備えた純正ブレーキ システムのアップグレードを求めるドライバー向けに設計されています。
製品一覧
- TEI P60NS+ 6 ピストン フロント ブレーキ キャリパー
- G3500 ハイカーボンアイアンディスク
- 高性能ブレーキパッド
- 取付金具
- ステンレススチール製ブレーキライン
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製品パラメータ:
| 商品番号 | P60NS+ ハイパフォーマンスブレーキキット |
| タイプ | フロントビッグブレーキキット |
| 車輪 | 18 インチ以上のホイールに適合 |
| ブレーキキャリパー | |
| 重さ | 5.04KG |
| 材料 | 6082-T6 航空宇宙用アルミニウム合金 |
| ピストン | 6ピストン |
| ピストンサイズ | 28/34/36mm |
| ピストンズエリア | 54.93平方センチメートル |
| キャリパークラフト | 2ピース鍛造 |
| ブレーキパッド | |
| パッドエリア | 95.3c㎡ |
| パッド材質 | セラミックパッド |
| ブレーキディスク | |
| スタイル | マイナス/マイナスドリル |
| サイズ | 35.5*3.2センチメートル(18インチ) 37.8*3.2cm(19インチ) |
| 材料 | G3500 ハイカーボン合金(カーボン 3.85%) |
| クラフト | 600℃ 24 時間の熱処理 / 72 個の湾曲した通気スロット |
| 標準 | ダイナミックバランス試験、DTV振動検出 |
| ブレーキホース | |
| 材料 | PTFE インナーチューブ + ステンレス鋼編組メッシュ + PVC 保護スリーブ |
| 証明書 | TUV、DOT、ADR、ISO による認定 |