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TEI P60EV 6ピストン鍛造ブレーキ 355mm/380mmローターディスク フロント6ポットブレーキブレーキキット
| ブランド名: | TEI |
| モデル番号: | P60EV |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 748-1068 USD |
| パッケージの詳細: | TEIブランドパッケージ |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
TUV, DOT, ADR, and ISO
タイプ:
フロントブレーキキット
キャリパーの材質:
空中6082アルミニウム合金
キャリパー重量:
3.7kg
ピストンズエリア:
50.06cm²
ピストン:
6
ディスクスタイル:
マイナス/ドリル/マイナスドリル
パッドエリア:
80.2cm2
ホイールサイズ:
18 インチ以上のリムに適合
特徴:
スペーサー不要、再購入、直接ボルトオン取り付け
受渡し時間:
15～30日
供給の能力:
2000/月
ハイライト:
TEI P60EV 6ピストンブレーキブレーキキット
,マツダ CX-5のための鍛造ブレーキブレーキブレーキアップグレード
,380mmのローターを持つTEIレーシング大ブレーキキット
製品説明
TEI P60EV 6ピストン鍛造フロントビッグブレーキキット マツダ CX-5用
TEI Racing P60EV フロントビッグブレーキキットは、マツダ CX-5 用に特別に設計されており、日常の運転やパフォーマンス用途に優れた制動力、より鋭いペダル応答、強化された熱安定性を提供します。
軽量の鍛造 6 ピストン ブレーキ キャリパーと高性能 355mm または 380mm ローター ディスクを組み合わせたこのブレーキ アップグレードは、アグレッシブな運転条件でのブレーキフェードを軽減しながらブレーキ効率を大幅に向上させます。
TEI P60EV ブレーキ システムは、直接ボルトオンで取り付けられるように設計されており、改良型 SUV やストリート パフォーマンス構築に適した高性能機能、耐久性、スポーティなスタイルを兼ね備えています。
特徴
- 精密なブレーキフルード設計
- 横方向と縦方向の補強
- ベント付き中空ピストンシム
- 外部防塵構造
- 分割鍛造8ピストンキャリパー
- G3500 ハイカーボンアイアンディスク
- セラミックパッド/メタルパッドオプション
- 取り付けまで純正ホイールと互換性あり
車両の互換性
対応機種
- マツダ CX-5
ホイール要件
- 18 インチ以上のホイールに適合
TEI レーシング ブレーキ キットを選ぶ理由?
TEI Racing は、セダン、スポーツカー、EV、改造車両向けの高性能アフターマーケット ブレーキ システムを専門としています。すべてのブレーキ キットは、優れた停止性能、耐久性、高級感のある外観のアップグレードを提供するために精密に設計されています。
P60EV シリーズは、より強力なブレーキ能力、熱管理の向上、運転に対する自信の向上を求めるドライバー向けに設計されています。
製品一覧
- P60EV 分割鍛造6ピストンキャリパー
- 380x28mm ローターディスク
- 高性能ブレーキパッド
- 取付金具
- ステンレススチール製ブレーキライン
- ローターハット
製品パラメータ
| 商品番号 | P60EV ハイパフォーマンスブレーキキット |
| タイプ | フロントビッグブレーキキット |
| 車輪 | 18 インチ以上のホイールに適合 |
| ブレーキキャリパー | |
| 重さ | 3.7KG |
| 材料 | 6082-T6 航空宇宙用アルミニウム合金 |
| ピストン | 6ピストン |
| ピストンサイズ | 2.7/3.18/3.8cm |
| ピストンズエリア | 50.1cm2 |
| キャリパークラフト | 分割鍛造 |
| ブレーキパッド | |
| パッドエリア | 80.2cm2 |
| パッド材質 | セラミックパッド/メタルパッドオプション |
| ブレーキディスク | |
| スタイル | マイナス/マイナスドリル |
| サイズ | 355*28mm(18インチ)
380*28mm(19インチ)
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| 材料 | G3500 ハイカーボン合金(カーボン 3.85%) |
| クラフト | 600℃ 24 時間の熱処理 / 72 個の湾曲した通気スロット |
| 標準 | ダイナミックバランス試験、DTV振動検出 |
| ブレーキホース | |
| 材料 | PTFE インナーチューブ + ステンレス鋼編組メッシュ + PVC 保護スリーブ |
| 証明書 | TUV、DOT、ADR、ISO による認定 |
