logo
مرحباً بك في Guangzhou Xiebin Import&Export Co., Ltd.
008615360484360

تويوتا سيينا كيت الفرامل الكبيرة 6 مكنسة البستون للجبهة ومكابح وقوف متكاملة إلكترونية 4 مكنسة للخلف

الخصائص الأساسية
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: TEI Racing
رقم الطراز: P4-explore
تداول العقارات
الحد الأدنى لكمية الطلب: 1
شروط الدفع: Western Union, T/T, Paypal
القدرة على التوريد: 100
ملخص المنتج
P4-Explore Integrated Electronic Parking Brake System Electronic parking brake (EPB) is an electronically controlled parking brake. Through the electronic Control unit (ECU) and actuator mechanism, the driver presses a button to activate the holding mechanism, which electrically applies the brake discs to the rear wheels. Currently there are two types of mechanisms in production, the wire puller system and the caliper integrated system. EPB systems can be considered as a

تفاصيل المنتج

إبراز:

تويوتا سيينا مجموعة الفرامل الكبيرة,طقم مكابح كبيرة بستة مكابس

,

6 Piston Caliper Big Brake Kit

Car Model: تويوتا سيينا
Piston: 4piston
EPB: الفرامل الإلكترونية للوقوف
Material: Aerial 6082 Aluminium Alpoy
Color: اللون الأزرق الأحمر الصفراء باللونين الأحمر الأسود
OEM: YES
Disc Size: 330*28mm 345*28mm 355*28mm 380*28mm
Function: EPB systems
وصف المنتج

P4-Explore نظام مكعب وقوف متكامل إلكتروني

 

مكابح الوقوف الإلكترونية (EPB) هي مكابح وقوف تسيطر عليها إلكترونيا. من خلال وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وآلية التشغيل،يقوم السائق بالضغط على زر لتنشيط آلية الاحتفاظ، والتي تطبق الكهربائية أقراص الفرامل على العجلات الخلفية. يوجد حاليا نوعان من الآليات في الإنتاج، نظام سحب الأسلاك والنظام المتكامل المكبس.يمكن اعتبار أنظمة EPB كمجموعة فرعية لتكنولوجيا التحكم الخطي.

 

الوظائف

بالإضافة إلى وظائف الاحتفاظ الأساسية للسيارة المطلوبة لتنفيذ مكابح الوقوف ، يوفر نظام EPB وظائف إضافية ،مثل الإفراج التلقائي عن فرامل الوقوف عندما يضغط السائق على مضخة الوقود أو ينزلق على مقبض، وإعادة التثبيت باستخدام قوة إضافية عند اكتشاف حركة المركبة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام EPB لتنفيذ وظيفة الاحتفاظ بالمنحدر ،الذي يطبق الكبح لمنع الانزلاق الخلفي عند سحب المنحدر بعيدا,

 

 

يتم تقديم تصميم جديد لنظام مكبر لفرامل الوقوف الكهربائية ، يسمى iEPB ويتم دمجه في عدادات الفرامل ، في هذه الورقة.يتكون من وحدة مكابح تعمل بالكهرباء و وحدة مكابحة هيدروليكية مستقلة، ويستخدم آلية خاصة للاقفال الذاتي بدلا من جهاز المسمار لزيادة الكفاءة وسرعة العمل. مع جميع مزايا نظام EPB التقليدي،كما أنه يوفر أداء مكابح أقوى ووقت رد فعل أسرعفي هذه الورقة، نصف مبدأ عمل هذا التصميم الجديد في البداية، ومن ثم نقدم ترتيب نظام الاختبار، تليها مناقشة البيانات التجريبية.نتائج الاختبار تثبت جدوى هذا التصميم. تلخص الفقرة الختامية النقاط الرئيسية حول تصميم نظام iEPB. مقدمة نظام iEPB أكثر ملاءمة وأمانًا من أنظمة وقوف السيارات التقليدية.يتم تشغيله وإطلاقه تلقائيًامع الوظيفة الذكية المدمجة ، يمتلك نظام iEPB المزايا التالية: • استبدال رافعة يدوية بزر تشغيل. • بسبب عدم وجود رافعة يدوية ، هناك مساحة أكبر في السيارة.• دمج وحدة تحكميمكن تشغيل نظام iEPB تلقائيًا وإطلاقه في الوقت المناسب ، مما يجعل التشغيل أكثر بساطة والسائق يشعر براحة وأمانًا أكبر.نظام iEPB لديه وقت رد فعل أسرع. لذلك يمكننا توفير وظيفة الاحتفاظ الآلي من خلال اعتماد نظام iEPB. هناك نوعان من مكابح وقوف السيارات الكهربائية الحالية. نوع واحد هو سحب الكابل [3] ،والآخر هو العقدة المتكاملة [1]هذا التصميم الجديد ينتمي إلى نوع العقدة المتكاملة. تقريبا 100٪ من منتجات نوع العقدة المتكاملة في السوق تستخدم جهاز المسمار كآلية خطية.جهاز المسمار يمكن أن توفر نسبة تخفيض كبيرة في مساحة صغيرة ونقل حركة الدوران إلى حركة خطية مع ميزة غير عكسيةولكن الكفاءة الميكانيكية المنخفضة بسبب الاحتكاك المسمار يجعل خسارة كبيرة من الطاقة. في هذه الورقة، ونحن نقدم تصميم جديد الذي هو نوع من المسمار مفهوم خالية. استنادا إلى نفس مصدر الطاقة،يمكن أن يقلل التصميم الخالي من المسمار من وقت رد الفعل لنظام حوالي ثلاثة أرباع

تويوتا سيينا كيت الفرامل الكبيرة 6 مكنسة البستون للجبهة ومكابح وقوف متكاملة إلكترونية 4 مكنسة للخلف 0

تويوتا سيينا كيت الفرامل الكبيرة 6 مكنسة البستون للجبهة ومكابح وقوف متكاملة إلكترونية 4 مكنسة للخلف 1

 

 

 

وصف النظام لتحسين سرعة العمل ، وتعزيز كفاءة الآلية وتوفير ميزة غير عكسية في نفس الوقت ، تصميم آلية iEPB هو النقطة الرئيسية.العوامل المهمة التي تحتاج إلى النظر فيها تشمل:

قوة الضغط على العداد. • وقت عمل جهاز التشغيل. • استهلاك الطاقة. • قوة الوقوف التي يمكن الحفاظ عليها عند إيقاف التشغيل.

 

 

حجم الدوار الرياضي TEI الحد الأدنى لحجم العجلة
285*24ملم عجلات 15 بوصة
300*24ملم عجلات 16 بوصة أو أكثر
300*28ملم عجلات 17 بوصة أو أكثر
330*28ملم عجلات 17 بوصة أو أكثر
345*28ملم عجلات 18 بوصة أو أكثر
355*32ملم عجلات 18 بوصة أو أكثر
378*32ملم عجلات 19 بوصة أو أكثر
405*34ملم عجلات 20 بوصة أو أكثر

 

 

تويوتا سيينا كيت الفرامل الكبيرة 6 مكنسة البستون للجبهة ومكابح وقوف متكاملة إلكترونية 4 مكنسة للخلف 2

تويوتا سيينا كيت الفرامل الكبيرة 6 مكنسة البستون للجبهة ومكابح وقوف متكاملة إلكترونية 4 مكنسة للخلف 3

تويوتا سيينا كيت الفرامل الكبيرة 6 مكنسة البستون للجبهة ومكابح وقوف متكاملة إلكترونية 4 مكنسة للخلف 4

 

منتجات ذات صلة

أرسل استفسارًا